Nákupní košík

tvůj košík je prázdný

Article: Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - "Mo Power Babeh!" Part 1

Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - „Mo Power Babeh!“ Část 1
Steeda Guides

Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - „Mo Power Babeh!“ Část 1

Nyní jste si zakoupili svůj Mustang GT s 5 litry bouřlivé energie „Coyote“ V8, jak můžete začít s jeho zářezem nebo třemi? 

První věc, kterou potřebujete vědět, je, že Ford postavil mocnou zbraň motoru a udělal ji ještě silnější, když vyšel facelift 2018+. Je navržen tak, aby ladil a dokáže vysát tolik energie, kolik na něj hodíte.

NA - Přirozeně aspirováno - vyladění je jednoduché a dokonce ani 700+ není problém v základním bloku při použití FI - nebo Forced Induction - tj. Přeplňovaný nebo Turbo.

Získávání energie z Kojota je docela jednoduché, jen pomozte tomu, aby 5litrová sada plic lépe dýchala.

Vdechování lze zlepšit jednoduše v několika fázích.

Soupravy pro příjem / indukci studeného vzduchu

1. Steeda přívod studeného vzduchu. (CAI)

Naše 555-3193 Open CAI je dodáváno s omezovačem v dalším, což umožňuje použití "našroubování" bez nutnosti ladění. Nicméně i to vám umožní získat 20 koní a 20 stop/lb točivého momentu. Pokud chcete navázat melodií, jednoduše odstraňte omezovač při přidávání melodie a hej presto, ještě více výkonu!

2. Pokud máte v plánu jít s melodií Steeda ihned, můžete se rozhodnout pro naše zcela nové Uzavřený CAI nebo deaktivovaný otevřený CAI, jak je uvedeno výše. Steeda TuneS jsou navrženy tak, aby byly v souladu s naším étosem „factory plus“ a poskytovaly hladký spolehlivý výkon a skvělé jízdní vlastnosti. Pokud je vaše auto v záruce, říkáme, že krok k provedení úpravy udělejte pouze v případě, že jste spokojeni s myšlenkou zrušení záruky na hnací ústrojí. Koneckonců, pokud vás tato myšlenka znepokojuje, nebudete si moci upgrade užít! Stačí si pořídit příjem "no tune" a upgradovat na melodii, jakmile skončí záruka! 


Nicméně nebojte se, s melodií Steeda spolupracujete s těmi nejlepšími jmény v oboru. Steeda byla první společností, která mohla prodávat melodie schválené Fordem v showroomech Ford a pokračovala ve vývoji skvělých melodií pro váš Ford. Nemůžete držet světový rekord v tahu pro vozy NA s druhořadými melodiemi, to je jisté! Náš Steeda "Tunes for Life"Program s for Life“ znamená, že při upgradu hardwaru upgradujeme zdarma vaši melodii připravenou na další krok...

Společnost Steeda se pyšní nejlepším vývojem nasávání studeného vzduchu v oboru a chceme vyrábět a prodávat pouze funkční účinné díly. To je důvod, proč na 2018 + Mustang poskytujeme pouze naše uzavřené nasávání vzduchu, které vyžaduje ladění. To proto, že jsme zjistili, že Ford odvedl tak dobrou práci na základním nastavení, že hardware „stejného průměru“ NEZLEPŠÍ, pouze hardware s větším otvorem, který by potřeboval vyladit.

Příjem studeného vzduchu je prvním krokem k „vdechnutí“ pro váš motor, ale také je možné zlepšit vyfukování a to je místo, kde přicházejí výfuky ....

Vyčerpat

Výfukové plyny ve smyslu výkonu znamenají dvě věci:

1. "Headers"nebo jak v Evropě říkáme, výfukové potrubí. Ty se připevňují přímo k bloku motoru na obou stranách vozu V8, z nichž každý se zabývá 4 válci ..."

2. Výfuky "Cat Back", které, jak už název napovídá, jdou z oblasti katalyzátorů, těsně na zadní straně výfukového potrubí až ke koncovkám výfuku. Ty se obvykle dodávají s X nebo H trubkovými rezonátorovými výmazy v "přední části" systému. Trubky X fungují o něco lépe, ale pokud se počítá každý poník, mělo by to pomoci při výběru!

Můžete také získat axle backs a x nebo H trubkové vložky, ale pro skutečné zvýšení výkonu a catback a nebo headers jsou na výběr. Více o nádherném světě výfuku Mustang si můžete přečíst v našich "Nejlepší průvodce výfukem"...

Vyladěný Mustang GT s vysoce kvalitním sáním a catback výfuk zní dobře a opravdu zvyšuje výkon. Náš Q500 byl ve Velké Británii barven rychlostí 480 koní, jak můžete vidět zde:

Díky jednoduchým a snadným kvalitativním úpravám se opravdu změní skutečný svět. A když to dělají, zní skvěle! 

Právě teď jsme pokryli základy jeho času na velké rozhodnutí ...

Myslíte si, že jste naštvaný a rozhodnete se, že je čas vyrazit na nucenou indukci NEBO chcete si užít těch litrů 5u, jak je to určeno přírodou, dýchat čistý čerstvý vzduch a nechat ho vrazit do vašeho potrubí rozzlobenými turbodmychadly nebo obrovskými kompresory ... .

Pokud zvolíte možnost jedna, budete muset počkat na našeho průvodce nucenou indukcí haha! Promiňte! Ale pokud chcete více od svého kojota "au naturelle", pak si přečtěte dále! Protože určitě můžeme udělat více ....

Sací potrubí

Po instalaci přívodu studeného vzduchu je dalším krokem cesty vzduchem skrz tělo škrticí klapky a do sacího potrubí, které lze upgradovat. Ford opět vylepšil hru s faceliftovým vozem 2018 a sací potrubí z roku 2018 lze vyměnit za vozy 2015-2018 (a skutečně 2012-2014 Coyote S197 GT) pro příjemné zvýšení výkonu.

To bude optimalizováno přidáním Výkon VMP 2018 Rozdělovač abyste umožnili správné a efektivní používání vašeho motoru při všech rychlostech (opět si dejte pozor tuneři/prodavači, kteří říkají, že řešením jsou lock out sady....jen nechtějí další složitost zajištění správného chodu auta....) a také brát instalaci rozdělovače jako příležitost přidat tepelné stínění pro optimalizaci regulace tepla. Jak všichni víme, přidané teplo = ztracený výkon.

Pokud jste provedli výše uvedené kroky, vypořádali jste se s průchodem vzduchu vaším Coyote ze samé přední části vozu (sání) přes motor a ven přes kompletní výfukový systém a sladili jste jej se Steedou. vylaďte, abyste využili všeho toho extra proudění vzduchu a měli byste vidět velmi zdravé číslo, pěkný nárůst přes 500 koní. Ale koho zajímají čísla, všechno je to o pocitu a zvuku při řízení vašeho nově vypuštěného Kojota!

Motory vyrábějí energii velmi jednoduše ... Nabírají co nejvíce vzduchu, aby mohli přimíchat co nejvíce paliva, aby vytvořily co největší třesk!

Jednoduše řečeno, váš hardware optimalizuje proudění vzduchu a ladění ECU (Engine Control Unit) optimalizuje vaše palivo tak, aby bylo dosaženo optimálního výkonu, optimální účinnosti a optimálního výkonu motoru za všech podmínek.

Proto se FI nazývá „Forced Induction“ (nucená indukce), která využívá mechanické prostředky (tj. Turbo nebo kompresor) k fyzickému naplnění co největšího množství vzduchu do motoru různými způsoby ...... ale více o tom v část dvě!

Prozatím vše, co potřebujete vědět, je, že váš kojot může snadno vystřelit bariérou 500hp jednoduchými bezpečnými a cenově dostupnými úpravami, které lze provést krok za krokem a bez toho, aby bylo třeba bít na všechen ten krásný vzduch.

STEEDA TIP!

Síla neznamená nic, bez schopnosti ji doručit! Proto když jsme se pustili do budování a Světový rekord lámání táhnout auto postavili jsme tažné auto na akciový blok NA, jen abychom ukázali, JAK RYCHLE můžete jít PŘIDÁNÍM GRIPU na platformu Mustang. Děje se tak díky skvělému používání výkonných podvozkových a odpružených režimů Steeda a pneumatik Michelin Velgen kola. Nakupujte po celém webu nebo nám zavolejte o radu, nebo si přečtěte další Průvodce aktualizacemi Mustangu

Vaše cesta k lepší ovladatelnosti, pocitu, sebedůvěry a schopnosti stanovit vše, co sladká a sladká síla V8, začíná Steeda IRS Base Pack. Super cenově dostupné, jednoduché a POUZE díly, které doporučujeme KAŽDÉMU majiteli Mustangu. Pokud ho nemáte, kupte si ho hned a poté nám děkujte! 

Steeda Silver Bullet Drag World Record NA Stock Block Mustang GT

 Nikdy nevíte, může to být váš první krok k vlastnímu světovému rekordu?

 

Křičet na Donut Media pro inspiraci "moh power babeh" ... miluji ty kluky!

 

 

Více informací

Další vítězství v Steeda Championship - Robin Burnett NASA Spec Iron 2019
Novinky

Další vítězství v Steeda Championship - Robin Burnett NASA Spec Iron 2019

Půjčené auto, vyměněné odpružení Steeda a sedadlo řidiče jsou receptem na další mistrovství týmu Steeda! Vítězství v šampionátech není nikdy snadné – zvláště když dostanete vačku...

Více informací
Steeda Basic Drag Strip Guide - část jedna
Průvodci Steeda

Steeda Basic Drag Strip Guide - část jedna

Zeptali jsme se legendy Steedy, továrního manažera a pilota lámajícího světové rekordy, Scotta Body, o několik tipů pro ty z vás, kteří chtějí zasáhnout brzdu v Santa Pod nebo na některém z dalších evropských d...

Více informací