Naše historie 2023

Dariův start

1977 - 1987

Dario začal závodit mladý a vyhrával mistrovství světa v závodech jižního Atlantiku ve věku 19. Poté, co získal jeho soutěžní licenci v mladém věku 19, závodil všechno od MGs, Datsuns a Toyotas a v 1977, když řídil bug-eyed Sprite vyhrával South Atlantic Race Championship. Ve společnosti 1979 ve věku 22 se zúčastnil soutěže FIA ​​World Challenge for Endurance Drivers tím, že se zúčastnil 12 Hours of Sebring a vstoupil do 24 Hours of Daytona a řídil Alfa Romero GTV. Jeho úspěch ho dostal do pohledu Ford a byl přijat na pomoc při vývoji americké / EU XR4TI "Merkur" Sierra

Steeda začíná

1988 - 1992

Z touhy učinit rychlejší Mustangy, Dario opustí svou práci, aby začal Steeda a rekrutuje Steve Chicasola

Výhry začínají

1993 - 1995

1993 Steeda Cobra R je první Cobra R, která vyhrála závod v soutěži. světu to představovalo, že Steeda připravil Mustang mohl být konkurenceschopný na akci světové třídy. Steeda a Ford SVT zahájily společnou spolupráci na vývoji programu Cobra R z roku 1995. Vezmeme-li skutečné znalosti závodního světa, které Steeda získala v rámci kampaně programu Cobra R v roce 1993, provedla Steeda různé modifikace a změny platformy Mustang. Kromě toho Steeda spolupracuje na speciálním 21galonovém palivovém článku pro Cobra R, který jí umožňuje být konkurenceschopnější a úspěšnější v konkurenčních závodních podmínkách.

Legenda roste

1996 - 1997

1996 Na slavné Daytona International Raceway je Steeda Cobra R prvním Mustangem, který kdy získal pozici Pole v profesionální soutěži IMSA GS Class - což je základem pro budoucí dobré věci.

Steeda Cobra R nastavuje nový traťový rekord na Daytona International Speedway v úvodním vytrvalostním závodě IMSA, kterého se zúčastnila Cobra R. Opět dokazuje, že výkonnostní díly Steeda a jejich program přípravy na závod jsou vážným soupeřem v této žhavě vypjaté závodní sérii. .

Na závodě Texas Motor Speedway vyhrává Steeda Cobra R první závod IMSA pro tým Ford Mustang, jelikož Jerry Titus vyhrál v Daytona v 1968u.

Steeda Cobra R hrála během závodu bezchybně a na konci vyčerpávající 6 hodiny se podařilo překonat pole dvakrát - obrovský okraj vítězství

Steeda Q!

1998 - 1999

Svět automobilů a řidičů je nejžhavější Tuner Auta Od 0 do 150 do 0 ze srpna 1998 vydání pojmenovalo Steeda Q jako „největší třesk za vaše peníze“, když porazila auta, která stála šestkrát tolik.

Steeda „Q Series“ Mustangy vstoupily do arény výkonných vozů a postavily se Corvette, Viperům a jejich evropským rivalům jako Mercedes, BMW a Porsche 911. Některé věci se nikdy nezmění!

SEMA

2000 - 2004

Vzhledem k tomu, že výhry na trati neustále přicházejí a úzce spolupracuje s Fordem na jejich závodních programech, je Steeda první společností, která spolupracuje s Fordem na programu transferu technologií SEMA (Specialty Equipment Market Association). To umožňuje návrhářům a inženýrům společnosti Steeda přímý přístup k CAD datům Ford a předběžným modelům.

To umožňuje Steedovi začít se s předstihem připravovat na obrovský krok vpřed pro Mustang. Uvedení S197 na trh v roce 2005.

Start Mustangu S197

2005 - 2007

Steeda oslní svou novou řadou Q na autosalonu v Detroitu, kde Ford předvedl zcela nový vzhled Mustangu, který znovu uchvátil srdce mnoha fanoušků Mustangu.

Steeda rozšiřuje vylepšení výkonu do Fusion a Focus linky v roce 2006 a Focus mk1 Club Racer se vydává na trať, aby dělal společnost Steeda Mustang

Nová továrna

2008 - 2013

Steeda rozšiřuje a staví masivní nejmodernější výrobní závod ve Valdostě v Gruzii, aby fungoval jako vlastní vývojové, výrobní a logistické centrum společnosti, které bylo brzy uvedeno do provozu s pracovní plochou více než 9,200 XNUMX čtverečních metrů.
metrů. Areál společnosti o rozloze 14 hektarů je také domovem téměř
dvoukilometrová testovací dráha s různými asfaltovými povrchy, která slouží k tuningovým jízdám i klubovým srazům a show s majiteli sportovních vozů Steeda.

Steeda pokračuje ve vývoji svých vozů řady Q s faceliftovanými Mustangy 2011-14

V roce 2012 je spuštěna Steeda Europe, aby se připravila na příchod vozů Global Platform, the Focusse Fiesta a samozřejmě nový Mustang S550!

Need for Speed!

2014

Celkem sedm Mustangů speciálně upravených pro přísnou jízdu potřebnou pro film "Need for Speed" je vybudováno pomocí modifikací zavěšení poskytovaných Steedou. Potřeba rychlosti zdůraznila metodu NO CGI speciálních efektů, což znamená, že Mustangs potřebovali jedinečný výkon a trvanlivost odpružení. Došlo pouze k jedné firmě. Steeda!

Ford a tým Steeda spolupracovali na vytvoření působivého vzhledu vozu, který by odpovídal úžasné dynamice vozu a učinil z něj skutečně hodnou „spoluhvězdu“!

30 let zkušeností!

2018

Team Steeda slaví 30 let a pokračuje se zcela novým závodním vozem s ikonickým číslem Steeda 20. A samozřejmě, Steeda stále vyhrává závody a vytváří rekordy, a to jak na dráze, tak na dráze. 2017 Q500R vyhrává SCCA 2017 Tropical Endurance Series Championship řízený Dario Orlando a Glen Vitale.

Scott Boda, náš tovární a technický manažer, drží vlajku vlající vlajku s projektem Silver Bullet, který začíná zcela základním 2018 skladem GT A10, ale končí překonáním světových rekordů se Steeda know how!

Ve Spojeném království získává Steeda Q500 Enforcer nadšené recenze od společností TopGear, EVO, Pistonheads a všech, kteří jej řídí!

Steve McQueen

2019

Steeda odhaluje Mustangy Steeda Q Series 2018+ a odhaluje Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Možná to nejlepší ze skvělých aut, natož Mustangů!

Steeda na vývoji vozu spolupracoval se Stevovým synem Chadem McQueenem a měl premiéru s Richardem Rawlingsem ve speciální úvodní epizodě sezóny Gas Monkey Garage.

Světové rekordy

2020 - 2022

Scott pokračuje v přijímání jmen, protože jeho Steeda Silver Bullitt neustále fouká do myslí lidí na tahacím pásu! Jakmile prokáže, že odpružení, podvozek a pneumatiky vám mohou trvat méně než deset sekund, Team Steeda, PAK přidejte kompresor, abyste viděli, čeho mohou dosáhnout na plnohodnotném silničním autě!

Steeda zahajuje certifikační program EU, který umožní evropským zákazníkům plně zažít „Steeda Difference“. Covid programu nepomáhá. Nebo cokoli jiného.

Historie Made in Europe!

2023

Evropská homologace Steeda je dokončena a první EVER registrované vozy Steeda se začínají vyrábět pro evropský trh.

Steeda Q767 Mach 1 udělal velký dojem na Nürburgringu (v dobrém slova smyslu!) a udělal dojem na okruhu Bilster Berg.

Evropa má konečně přístup k oficiálním Mustangům na klíč, které dokazují, že motto Steedy „Speed Matters“ je něco, co bereme velmi vážně.

V USA se Steeda připravuje na příchod zcela nových Mustangů s podvozkem S650 a pokračuje ve vývoji Mustangu. Mach E modely, stejně jako Bronco, Explorer a další.

Elektrizující novinky!

2023 E!

Steeda začala vyvíjet svou první várku elektrických vozidel s plně elektrickým pohonem Mach E Mustang a bestie, která je Explorer PHEV v Evropě.