Steeda zahajuje vývoj Mustangu nové generace S650 se Silver Bullet V 2.0!

Společnost Steeda se tvrdě pustila do vývoje našeho zcela nového modelu Mustang S650, jak byste od nás očekávali. Náš rezidentní král dragsterů a šéf továrny, Scott Boda, vyzvedl tento stříbrný základní balíček GT s automatickou převodovkou A10 a okamžitě si jej přivlastnil a vytvořil zcela novou „Silver Bullet“ verze 2.0, aby zjistil, co dokáže. a otestovat, které části by mohly přejít z platformy S550 a co by vyžadovalo novou práci a vývoj!

Jedna věc, o které jsme věděli, že bude na začátku, je jakýkoli skutečný vývoj velkého hnacího ústrojí, dokud guruové ladění nepřijdou na to, jak řešit zcela nové dvojité nastavení sání a škrticí klapky a související ladění u S650 GT.

Rychlý dynamický test nám dal několik základních linií a dále jsme testovali rozdíl v sadě Kooků headers dokázaly na autě vydělat a skutečně poskytly příjemnou podporu. Také jsme začali experimentovat s odstraněním nových továrních „uhlíkových pastí“, které se vkládají do sacích cest.

Oproti původnímu S550 Silver Bullet se rychle přeměnila celá řada modifikací podvozku a odpružení, včetně našeho hardcore nastavení předního K-Member Drag.. Na záběru níže můžete také vidět, že zadní část výfukového systému po šmrnc headers zdá se, že spadl!

Namontované díly zahrnují: 

Steeda S550 Mustang přední K-člen
Přední kryty Steeda Pro-Action Drag Racing
Steeda Camber Plates
Přední kryty Steeda Pro-Action Drag Racing
Steeda Camber Plates
Dvojité nastavitelné zadní tlumiče Steeda Pro-Action
Steeda Hardcore zadní nastavitelný systém jízdní výšky
Výztuhy pomocného rámu Steeda IRS
Steeda Nastavitelné závěsy zadních prstů
Vertikální články Steeda s pouzdry Delrin
Zadní nastavitelná ramena Steeda Billet
Steeda Billet zadní nárazové úchyty
Steeda Drag Rear Sway Bar
Systém podpory pouzdra pomocného rámu Steeda IRS
Souprava pro vyrovnání podrámce Steeda IRS
Sestava ložiska mezi kloubem a kloubem palce Ford Performance
Steeda Nastavitelný uretanový systém vložek pro montáž diferenciálu
Přední nárazník Steeda Lightweight Race
Hřídel podpěry z uhlíkových vláken QA1
Přední a zadní brzdový systém Baer Lightweight Drag se 4 pístky 

Kromě tohoto docela obsáhlého katalogu slavných dílů odpružení a podvozku Steeda přidal Scott také odstranění zadních sedadel Steeda a některá závodní sedadla Corbeau, což také pomáhá snížit hmotnost.

Rozhodující součástí každého vážného vozu s brzdou je jeho sada kol a pneumatik a Scott si vypůjčil naše speciality na přední a zadní kola Win Lite Black, které mají rozměry 17×4.5 vpředu a 17×10 vzadu a obalily je výkonem Mickeyho Thompsona. táhnout pneumatiky.

Tento počáteční balíček byl velmi rychle otestován na dráze a dosáhl slibného otevíracího času, 11.22 při 125.17 mph terminálu, ale očividně toho ze Silver Bullet V2.0 může přijít mnohem víc!

Zatímco Scott byl se svým počátečním přechodem na S650 GT spokojený, jedna věc, ze které nebyl nadšený, byl vzhled! Bylo to PŘÍLIŠ podobné starému Silver Bullet V1.0! Vydal se tedy na výlet do kanceláře našich návrhářských týmů a oni přišli s tímto skvělým novým obalem, který nové auto skutečně zvýrazní!

Pobyt tuned Scottovi a pokroku S650 na našich kanálech sociálních médií Steeda.

Sledujte nás do 10. let!

Myslíte si, že váš Steeda je vybaven rychlým Fordem, který si zaslouží nějaké uznání a své vlastní auto místo? Dobře KONTAKTUJTE NÁS a pokud souhlasíme, můžeme to udělat!