Nový Pro Alloy Specifikace „PRO“ zakřivená Fiesta Mezichladič ST s přední montáží byl speciálně navržen a vyvinut tak, aby vyhovoval poptávce v tuningovém průmyslu Fordu po vysoce kvalitní, vysoce výkonné soupravě pro chlazení motoru, kterou lze stále namontovat do automobilu bez nutnosti řezat, upravovat nebo odstraňovat jakoukoli původní verzi detaily předního panelu nebo nárazníku, ale stále dokážeme zvládnout stále rostoucí touhu posunout tyto velké malé kapsy-rakety dále a dále svými mocenskými postavami, pěkně zaplnit mezeru mezi našimi původními Fiesta Sada ST Front Mount a naše sada „Competition“ Specifikace.
Omezení s designem pro většinu ostatních výrobců sestav pro Fiesta jsou jednoduše až do prostoru, který je k dispozici mezi lištou nárazníku a zadní částí nárazníku. Avšak v posledních měsících Pro Alloy vyvinuli některé nové procesy a některé působivé techniky, které jim umožňují vytvářet zakřivené mezichladicí jádra, což pro tuto aplikaci umožnilo jádro, které je zakřivené, aby přesně odráželo profil Fiesta nárazník.
Tento nový zakřivený design umožnil silnější, plně přední mezichladič, který se může pochlubit všemi důležitými a působivými 45% nárůstem vypočítaných vnitřních průtokových schopností oproti našemu původnímu Fiesta ST přední montážní sada.
Kromě toho je jádro konstruováno s využitím lehkého, vysoce účinného jádra, které využívá výjimečně tenké trubkové jádro, které je doplněno plně pájeným vnitřním turbulátorem, který poskytuje optimální vlastnosti pro přenos tepla a chladicí výkon.
To v kombinaci s výjimečnými schopnostmi vnitřního proudění zajišťuje, že tento mezichladič poskytuje nejen vynikající chlazení, ale také poskytuje výjimečný výkon s velmi malým poklesem tlaku, což zajišťuje odezvu škrticí klapky a „Lag“ je výrazně vylepšen oproti řadě jiných dostupných mezichladičů. pro toto auto.
Klíčové vlastnosti:
Výsledky testů na vozidle 330HP "Stg4" viz Graf níže
Souhrn výsledků
Špičková teplota na vstupu mezichladiče °c = 182.47 °C
Špičková výstupní teplota mezichladiče °c = 29.71 °C
Špičková okolní teplota v odečtu = 19.12 °C
Poznámky:
Naměřená teplota okolního vzduchu naměřená uvnitř buňky Dyno proti vnější stěně buňky, in-line s přední částí vozu pomocí senzoru typu K termočlánku.
Hodnoty vstupní a výstupní teploty mezichladiče měřené na ose průměru potrubí
Steeda nabízí omezenou doživotní záruku na materiálové a výrobní vady.
Záruka se vztahuje na původního kupujícího.
CO NENÍ POKRYTÉ
Na následující položky se omezená záruka nevztahuje:
1. Selhání nebo poškození způsobené běžným opotřebením, nesprávnou instalací, opravou, zneužitím, nesprávným používáním, zanedbáním, nedbalostí, nehodami, korozí nebo změnou nebo úpravou dílu zákazníkem.
2. Selhání nebo poškození způsobené prací, kterou neprovedl Steeda.
3. Selhání nebo poškození způsobené vadnou částí nebo příslušenstvím, které nebylo nainstalováno Steeda hlavní prodejce.
4. Práce na demontáži z vozidla a opětovné instalaci dílu nebo součásti prodávané „volně“ nebo „přes internet“.
5. Servisní úpravy, jako je kalibrace nebo vyrovnání.
6. Rez nebo koroze dílů způsobená podmínkami prostředí, jako je, ale ne výhradně, sůl nebo jiné žíravé chemikálie, není zahrnuta Steedazáruka.
7. Pitování je způsobeno prachem z brzd, používáním chemikálií nebo nedostatečnou údržbou a nevztahuje se na něj Steedazáruka.
8. Náhodné nebo následné škody. Steeda nenese odpovědnost za žádnou dobu, po kterou můžete ztratit používání svého vozidla, za jakékoli nepříjemnosti, které by vám mohly být způsobeny, za ztrátu vaší přepravy nebo jakékoli její části nebo za jakékoli jiné náhodné nebo následné škody, které můžete mít.
vyberte možnosti