Pro Alloy

Pro Alloy Fiesta Mezichladič Mk7 ST 180 Competition Spec

€ 1.562,50 ex TAX

Vezměte věci na maximum s novým Pro Alloy Competition Spec Intercooler pro váš Mk7 Fiesta ST pro maximální chlazení a minimální ztráty energie. Zůstaňte před námi a buďte v pohodě! Speciálně navrženo pro použití na trati Fiesta Kapesní rakety ST s velkým výkonem.

Telefon + 44 (0) 330 0570550

Nezapomeňte, že pokud nás kontaktujete s otázkou, můžete najít odpověď na našem webu FAQ strana

Vezměte věci na maximum s novým Pro Alloy Competition Spec Intercooler pro váš Mk7 Fiesta ST pro maximální chlazení a minimální ztráty energie. Zůstaňte před námi a buďte v pohodě!

Všechno nové Pro Alloy Souprava Spec je na rozdíl od všeho, co je v současné době k dispozici pro internet Fiesta SVATÝ. Využití vlastního týmu CAD Pro Alloy vyvinul a navrhl tento kompletní balíček s laserovým řezáním, CNC obráběním a tradičními technikami „hands on“, které byly použity k vytvoření této komplexní sady - inženýrské hlavní třídy.

Každý, kdo se účastní motoristického sportu, bude vědět, když staví auto s ohledem na konkurenci, hmotnost je vždy klíčovým faktorem. Standardní ocelová nárazníková tyč s hmotností OE váží přes 8 kg, takže změna této části pomocí odlehčené výměny hliníku 6082 bude mít velký význam. Nové Pro Alloy souprava včetně obrovského mezichladiče váží pouhých 12.7 kg nedaleko od nárazníku OEM samotného!

Úspora hmotnosti nebyla jediným důvodem, proč se pro tento kit vyvinula nová nárazníková lišta. Nová vyrobená nárazníková tyč je vlastně klíčem k montáži mezichladiče, který je dostatečně velký na to, aby se vše, co se od něj vyžaduje, kdy tyto vozy běží na takovém vysokém výkonu, zejména při použití na trati. Mačkání v jádru 62mm s tak velkým povrchem do předního konce tohoto malého poklopu není snadný úkol, zejména při vývoji soupravy, která nevyžaduje žádné řezání kterékoliv z původních částí.

Jádro mezichladiče ve stylu Tube & Fin nabízí optimální výkon - s lehkými švovými svařovanými trubkami a vnitřně pájenými turbulátory, které poskytují vynikající vlastnosti přenosu tepla, vlastnosti vnitřního toku a pevnost.


Důležitá je také maximalizace proudění okolního vzduchu procházejícího přední částí vozu. K tomu je nová sada vybavena nějakým komplexním vzduchovým potrubím na přední straně mezichladiče, které zachytí co nejvíce čerstvého vzduchu. Tento vzduchový kanál byl pečlivě navržen tak, aby dokonale zapadl do zadní části předního nárazníku a pomohl tak zajistit co největší průtok vzduchu přes mezichladič a do kondenzátoru klimatizace a chladiče vody, aby se zajistilo, že chlazení vodou nebude ohroženy.

Nová nárazníková tyč je také vybavena tažným okem umístěným ve standardní poloze umožňující použití standardního tažného oka.

S řadou tuners nyní tlačí vpřed s různými turbo vývoje pro Fiesta, otevřela tento malý horký poklop nové lize moci a větší touhu používat tato auta na trati, což vyvolalo potřebu mnohem schopnějšího balíčku mezichladiče. Obecně jsou automobily běžící na tomto druhu výkonu pravděpodobně soutěžními vozy, a proto je tato souprava vyvinuta jako souprava pouze pro pás. Nový lehký nárazník by neměl stejnou tuhost při čelním nárazu jako jednotka OEM, tedy název „Competition Spec“. Pro automobily s méně než 350 koní doporučujeme naši oblíbenou Fiesta ST MK7 Přední zakřivená mezichladičová sada.

Celá nová sada Competition Spec byla vyvinuta samostatně Fiesta ST a byl také podroben několika rozsáhlým testům na Dynu a na trati na AP Tuning Fiesta Prodejce ST a Steeda SCC Fiesta Vítězný vůz ST Time Attack.

Podrobnosti o soutěži Spec Intercooler

Základní informace o mezichladiči:

1 vypnuto Intercooler @ 690 x 130 x 50mm
Jedno jádro
8 Live Tubes
Detaily jádrové trubky = Svařovaná svařovaná trubka / S pájeným vnitřním finem
Vnější velikost trubky = 50mm x 9.8mm
Velikost vnitřní trubky = 49.4mm x 9.2mm

Pro Alloy Detaily jádra mezichladiče:

1 vypnuto Intercooler @ 670 x 410 x 62mm
Jedno jádro
22 Live Tubes
Detaily jádrové trubky = Svařovaná svařovaná trubka / S pájeným vnitřním finem
Vnější velikost trubky = 62mm x 8mm
Velikost vnitřní trubky = 61.4mm x 7.4mm


Vypočtené srovnání vnější plochy a vnitřního toku:

210% Zvýšení vnější plochy povrchu jádra, když Pro Alloy Mezichladič je srovnáván se standardem Fiesta Intercooler ST.

175% Zvýšení vnitřní průtokové oblasti, když Pro Alloy Mezichladič je srovnáván se standardem Fiesta Intercooler ST.


S vývojem této úrovně můžete očekávat jednoduchou a přímočarou instalaci, což znamená, že instalaci této sady mohou zvládnout lidé se základními mechanickými zkušenostmi. K tomuto účelu je sada dodávána s kompletním návodem k montáži.

K dispozici v černé nebo stříbrné barvě s logem nebo bez loga

Nedávno zobrazené

Podobné produkty