Pro Alloy Fiesta Mezichladič Mk7 ST 180 Competition Spec

Vezměte věci na maximum s novým Pro Alloy Competition Spec Intercooler pro váš Mk7 Fiesta ST pro maximální chlazení a minimální ztráty energie. Zůstaňte před námi a buďte v pohodě!

Všechno nové Pro Alloy Souprava Spec je na rozdíl od všeho, co je v současné době k dispozici pro internet Fiesta SVATÝ. Použití vlastního CAD týmu Pro Alloy vyvinul a navrhl tento kompletní balíček s laserovým řezáním, CNC obráběním a tradičními technikami „hands on“, které byly použity k vytvoření této komplexní sady - inženýrské hlavní třídy.

Každý, kdo se účastní motoristického sportu, bude vědět, když staví auto s ohledem na konkurenci, hmotnost je vždy klíčovým faktorem. Standardní ocelová nárazníková tyč s hmotností OE váží přes 8 kg, takže změna této části pomocí odlehčené výměny hliníku 6082 bude mít velký význam. Nové Pro Alloy souprava včetně obrovského mezichladiče váží pouhých 12.7 kg nedaleko od nárazníku OEM samotného!

Úspora hmotnosti nebyla jediným důvodem pro vývoj nového nárazníku pro tuto sadu. Nově vyrobený nárazník je ve skutečnosti klíčem k montáži mezichladiče dostatečně velkého, aby splnil všechny požadavky, které jsou od něj požadovány, když tyto vozy jedou s tak vysokým výkonem, zejména při použití na trati. Vtěsnat 62 mm silné jádro s tak obrovskou plochou do přední části tohoto malého hatchbacku není snadný úkol, zejména při vývoji sady, která nevyžaduje žádné řezání původních dílů.

Jádro mezichladiče ve stylu Tube & Fin nabízí optimální výkon - s lehkými švovými svařovanými trubkami a vnitřně pájenými turbulátory, které poskytují vynikající vlastnosti přenosu tepla, vlastnosti vnitřního toku a pevnost.

Důležité je také maximalizovat proudění vzduchu procházejícího přední částí vozu. Aby se tomu pomohlo, je nová sada vybavena komplexním vzduchovým potrubím na přední straně mezichladiče, které zachycuje co nejvíce čerstvého vzduchu procházejícího předním nárazníkem. Toto vzduchové potrubí bylo pečlivě navrženo tak, aby těsně přiléhalo k zadní části předního nárazníku, a pomohlo tak zajistit, aby co nejvíce vzduchu proudilo mezichladičem do kondenzátoru klimatizace a vodního chladiče, a tím bylo zajištěno, že vodní chlazení nebude ohroženo.

Nová nárazníková tyč je také vybavena tažným okem umístěným ve standardní poloze umožňující použití standardního tažného oka.

Vzhledem k tomu, že řada tunerů nyní tlačí kupředu s různým vývojem turba pro model Fiesta, otevřelo tomuto malému rychlohatému vozu novou úroveň výkonu a větší touhu používat tyto vozy na trati, což vedlo k nutnosti mnohem výkonnějšího mezichladiče. Vozy s touto úrovní výkonu jsou obecně pravděpodobně soutěžní vozy, a proto je tato sada vyvinuta pouze jako sada pro trať. Nový lehký nárazník by neměl při čelním nárazu stejnou tuhost jako originální jednotka, odtud název „Competition Spec“. Pro vozy s výkonem nižším než 350 koní doporučujeme náš oblíbený Fiesta ST MK7 Přední zakřivená mezichladičová sada.

Celá nová sada Competition Spec byla vyvinuta samostatně Fiesta ST a byl také podroben několika rozsáhlým testům na Dynu a na trati na AP Tuning Fiesta Vydržet Steeda prodejce SCC Fiesta Vítězný vůz ST Time Attack.

Podrobnosti o soutěži Spec Intercooler

Základní informace o mezichladiči:

1 vypnuto Intercooler @ 690 x 130 x 50mm
Jedno jádro
8 Live Tubes
Detaily jádrové trubky = Svařovaná svařovaná trubka / S pájeným vnitřním finem
Vnější velikost trubky = 50mm x 9.8mm
Velikost vnitřní trubky = 49.4mm x 9.2mm

Pro Alloy Detaily jádra mezichladiče:

1 vypnuto Intercooler @ 670 x 410 x 62mm
Jedno jádro
22 Live Tubes
Detaily jádrové trubky = Svařovaná svařovaná trubka / S pájeným vnitřním finem
Vnější velikost trubky = 62mm x 8mm
Velikost vnitřní trubky = 61.4mm x 7.4mm

Vypočtené srovnání vnější plochy a vnitřního toku:

210% Zvýšení vnější plochy povrchu jádra, když Pro Alloy Mezichladič je srovnáván se standardem Fiesta Intercooler ST.

175% Zvýšení vnitřní průtokové oblasti, když Pro Alloy Mezichladič je srovnáván se standardem Fiesta Intercooler ST.

S vývojem této úrovně můžete očekávat jednoduchou a přímočarou instalaci, což znamená, že instalaci této sady mohou zvládnout lidé se základními mechanickými zkušenostmi. K tomuto účelu je sada dodávána s kompletním návodem k montáži.

K dispozici v černé nebo stříbrné barvě s logem nebo bez loga

Steeda nabízí omezenou doživotní záruku na materiálové a výrobní vady.

Záruka se vztahuje na původního kupujícího.

CO NENÍ POKRYTÉ
Na následující položky se omezená záruka nevztahuje:

1. Selhání nebo poškození způsobené běžným opotřebením, nesprávnou instalací, opravou, zneužitím, nesprávným používáním, zanedbáním, nedbalostí, nehodami, korozí nebo změnou nebo úpravou dílu zákazníkem.
2. Selhání nebo poškození způsobené prací, kterou neprovedl Steeda.
3. Selhání nebo poškození způsobené vadnou částí nebo příslušenstvím, které nebylo nainstalováno Steeda hlavní prodejce.
4. Práce na demontáži z vozidla a opětovné instalaci dílu nebo součásti prodávané „volně“ nebo „přes internet“.
5. Servisní úpravy, jako je kalibrace nebo vyrovnání.
6. Rez nebo koroze dílů způsobená podmínkami prostředí, jako je, ale ne výhradně, sůl nebo jiné žíravé chemikálie, není zahrnuta Steedazáruka.
7. Pitování je způsobeno prachem z brzd, používáním chemikálií nebo nedostatečnou údržbou a nevztahuje se na něj Steedazáruka.
8. Náhodné nebo následné škody. Steeda nenese odpovědnost za žádnou dobu, po kterou můžete ztratit používání svého vozidla, za jakékoli nepříjemnosti, které by vám mohly být způsobeny, za ztrátu vaší přepravy nebo jakékoli její části nebo za jakékoli jiné náhodné nebo následné škody, které můžete mít.

ÚPLNÉ OBCHODNÍ PODMÍNKY ZDE

Dovozce: Steeda Evropa (Performance Imports BV)

Kontakt:
Poštovní adresa: Choorhoekseweg 8, 4424 NW, Wemeldinge, Nizozemsko
Emailová adresa: info@steeda.cz

Přečtěte si více informací o GPSR zde: Smluvní podmínky (část 21)