Zadní držák motoru OEM na Fusion ve velké míře využívá poddajnou pryž na svém hlavním připojení k rámu. Jedním z největších problémů je, že guma OEM se bude příliš ohýbat, což brání výkonu při temperamentní jízdě. Po jeho vývoji s Focus a Fiesta mounts, cp-e obrátil svou pozornost na platformu Fusion, aby přinesl komunitě držák motoru, který snižuje wheel hop, pohybu motoru a efektů odlupování výkonu, které připevnění materiálu umožňuje, aniž by došlo k nežádoucí tvrdosti typické montáže uretanu. Rozhodli jsme se tento problém vyřešit pomocí našeho Fusion RMM.
Zadní držák motoru Fusion/Mondeo
cp-e jde o krok nad ostatní použitím EPDM průchodky; druh gumy. Uretan, běžný poprodejní materiál pouzder, začíná selhávat při teplotách až 200 °F a obecně pouzdra potřebují vyšší hodnotu tvrdosti, aby držela pohromadě. Umístění držáku umožňuje přenos velkého množství tepla do průchodky. EPDM toto teplo vydrží a nezačne se rozpadat a selhávat. Aby toho nebylo málo, EPDM má vyšší hustotu než uretan, takže pouzdro může mít nižší tvrdost při zachování vysoké spolehlivosti a podpory. Proč je to dobré? Vyšší tvrdost pouzdra by přenesla více vibrací skrz vozidlo a do kabiny, čímž by se zvýšila hodnota NVH (hluk, vibrace a tvrdost). Tím, že je tvrdost EPDM pouzdra relativně nižší, může cp-e poskytnout držák, který účinně zajišťuje motor a zároveň přenáší minimální tvrdost na kabinu a řidiče.
Všechny součásti držáku jsou CNC obrobeny ze sochoru 6061-T6 hliníku a navrženy tak, aby byly přišroubovány na skladové místo bez jakýchkoliv úprav na vozidle. Eloxovaná černá a laserem gravírované pro čistý vzhled, montážní sestava jistě potěší oko; při každé výměně oleje se budete usmívat!
Protože nový design je pevnější a flexibilnější, tím méně zažijete méně wheel hop a pohyb motoru s temperamentní jízdou; snížení těchto časů na kolo během víkendových závodních dnů! Držák motoru v podstatě umožňuje připojení vozu
Funkce
Pouzdro EDPM
Na rozdíl od téměř všech ostatních výrobců motorů montujeme do našich pouzder EPDM. To poskytuje mnohem větší odolnost proti vibracím ve srovnání s polyuretanem. Tento materiál je také extrémně odolný a je schopen napnout a dokonce vyvinout malé trhliny, aniž by to ovlivnilo jeho strukturální integritu. Výroba EPDM je mnohem dražší, ale je to mnohem lepší materiál pouzdra.
Lisované středové vložení
Naše kovové vložky jsou fyzicky lisovány do našich pouzder EPDM. To umožňuje, aby materiál pouzdra a kov měly perfektní spojení bez mezery. Ostatní výrobci vyřízli svůj materiál tak, aby se vešel, takže malé tolerance tam, kde kov může stále vibrovat. Naše konstrukce umožňuje EDPM absorbovat vibrace a umožňuje kovové vložky hladce se pohybovat pomocí EDPM.
Vybavení: 2.0 Ecoboost Mondeo
Steeda nabízí omezenou doživotní záruku na materiálové a výrobní vady.
Záruka se vztahuje na původního kupujícího.
CO NENÍ POKRYTÉ
Na následující položky se omezená záruka nevztahuje:
1. Selhání nebo poškození způsobené běžným opotřebením, nesprávnou instalací, opravou, zneužitím, nesprávným používáním, zanedbáním, nedbalostí, nehodami, korozí nebo změnou nebo úpravou dílu zákazníkem.
2. Selhání nebo poškození způsobené prací, kterou neprovedla společnost Steeda.
3. Selhání nebo poškození způsobené vadným dílem nebo příslušenstvím, které nenainstaloval hlavní prodejce Steeda.
4. Práce na demontáži z vozidla a opětovné instalaci dílu nebo součásti prodávané „volně“ nebo „přes internet“.
5. Servisní úpravy, jako je kalibrace nebo vyrovnání.
6. Rez nebo koroze dílů způsobená podmínkami prostředí, jako je, ale nejen, sůl nebo jiné žíravé chemikálie, není kryta zárukou společnosti Steeda.
7. Pitování je způsobeno prachem z brzd, používáním chemikálií nebo nedostatečnou údržbou a nevztahuje se na něj záruka společnosti Steeda.
8. Náhodné nebo následné škody. Společnost Steeda není odpovědná za žádný čas, po který můžete ztratit používání svého vozidla, za jakékoli nepříjemnosti, které by vám mohly být způsobeny, za ztrátu vaší přepravy nebo jakékoli její části nebo za jakékoli jiné náhodné nebo následné škody, které můžete mít.
vyberte možnosti