Je snadné získat spoustu třesku za babku se Steedou! Zde je několik tipů pro některé způsoby manipulace se startéry, které lze vyzvednout za méně, než si myslíte.
Od nejnižší po nejnižší a vše pod 200 EUR:
Utáhněte své směny, abyste se vyhnuli zmeškaným změnám. Snadná instalace, ve skutečnosti jej můžete vložit na traťové dny a poté ho případně znovu vyjmout!
Ujistěte se, že zadní konec je správně zarovnán. A s tolerancí až 1 / 2 z továrny víte, že to dává smysl. Připojte své IRS na místo za méně než £ 50.
Omezuje diferenciální pohyb IRS při současném zvýšení trakce a eliminaci wheel hop
Snadno vyjímatelné, ne trvalé úpravy, instalace za 1 hodinu nebo méně
Možnosti, které vyhovují vašim potřebám. Urethane pro pouliční použití nebo hardcore Race / Track Aluminium nastavit.
Balíček "Street to Race" nabízí obojí, takže si můžete vyměnit keře za traťové dny atd
Snadný a cenově dostupný způsob, jak pomoci uvázat přední část. Perfektní pro řidiče kabrioletů, kteří hledají další vyztužení podvozku, ale skvělé pro každého.
Náš patentovaný systém podpory IRS Subframe Support transformoval tunu Mustangů, což zvyšuje trakci a je prvním krokem k eliminaci wheel hop.
Nejde striktně o režim podvozku, ale naše super populární kolejnice vám při zvedání vozu zajistí bezproblémové zvedání a také zajistí další vyztužení podvozku. Nyní k dispozici také ve verzi Convertible friendly.
Naše Extreme G Trac Brace (nebo ortéza K) je naše plnohodnotná přední ortéza pro lidi, kteří chtějí více, než naše 2 bodová ortéza nabízí.
Tyto šrouby při výměně zahrnují brzdové kanály pro lepší chlazení a nabízejí zvýšenou odezvu řízení, snížené naklápění karoserie a zvýšenou přilnavost v zatáčkách - nutnost pro skutečného nadšence při manipulaci s výkonem.
Pokud se chcete plazit o něco více než € 200, máme rádi Steeda Front Strut Tower Brace. Přidává vyztužení podvozku a ve vaší pozici vypadá skvěle. Ukažte všem, že váš Mustang má „Steedův rozdíl“.