STEEDA HISTORIE
Zakladatel Steedy Dario Orlando se narodil v autě a jeho otec navrhl prvky Ford GT40, originální Thunderbird, 1964.5 Mustang a dokonce originální logo Cobra. Darioovým otcem byl Domenico Orlando. Stal se ředitelem Stylistu, který pracuje na pokročilých koncepčních, výrobních a závodních vozidlech. Darios Grandad Al Valeria původně začal pracovat pro Ford Motor Company v 1910
Dario začal závodit mladý a vyhrával mistrovství světa v závodech jižního Atlantiku ve věku 19. Poté, co získal jeho soutěžní licenci v mladém věku 19, závodil všechno od MGs, Datsuns a Toyotas a v 1977, když řídil bug-eyed Sprite vyhrával South Atlantic Race Championship. Ve společnosti 1979 ve věku 22 se zúčastnil soutěže FIA World Challenge for Endurance Drivers tím, že se zúčastnil 12 Hours of Sebring a vstoupil do 24 Hours of Daytona a řídil Alfa Romero GTV. Jeho úspěch ho dostal do pohledu Ford a byl přijat na pomoc při vývoji americké / EU XR4TI "Merkur" Sierra
Z touhy učinit rychlejší Mustangy, Dario opustí svou práci, aby začal Steeda a rekrutuje Steve Chicasola
1993 Steeda Cobra R je první Cobra R, která vyhrál závod v soutěži. to znamená, že Steeda připravil Mustang, aby mohl být konkurenceschopný na světové události. Steeda a Ford SVT zahájili společnou spolupráci při vývoji programu 1995 Cobra R. Vezmeme-li skutečné světové znalosti o závodech, které Steeda získala s programovou kampaňou 1993 Cobra R, Steeda několik změn a změn na platformě Mustang. Navíc Steeda spolupracuje na speciální palivové buňce 21-galon pro Cobra R, která jí umožňuje být konkurenceschopnější a úspěšnější v konkurenčních závodních podmínkách.
1996 Na slavné Daytona International Raceway je Steeda Cobra R prvním Mustangem, který kdy získal pozici Pole v profesionální soutěži IMSA GS Class - což je základem pro budoucí dobré věci.
A Steeda Cobra R nastaví nový rekord na Daytona International Speedway v inauguračním závodě vytrvalosti IMSA, který Cobra R soutěžila. Opět dokazuje, že výkonnostní díly Steedy a jeho program pro přípravu závodů je vážným kandidátem v této horko napadené rase .
Na závodě Texas Motor Speedway vyhrává Steeda Cobra R první závod IMSA pro tým Ford Mustang, jelikož Jerry Titus vyhrál v Daytona v 1968u.
Steeda Cobra R hrála během závodu bezchybně a na konci vyčerpávající 6 hodiny se podařilo překonat pole dvakrát - obrovský okraj vítězství
Svět automobilů a řidičů je nejžhavější Tuner Auta Vydání od 0 do 150 do 0 srpna 1998 jmenuje Steeda Q jako „největší tresk za vaši babku“, porazit auta, která stojí šestkrát tolik
Steeda je první společností, která spolupracuje s Fordem na technologickém programu SEMA Transfer Technology. To umožňuje konstruktérů a inženýrů společnosti Steeda mít přímý přístup k údajům o Ford CAD a předběžným uvolňováním.
Steeda rozšiřuje vylepšení výkonu do Fusion a Focus linky v roce 2006
Steeda rozšiřuje a vybuduje masivní nejmodernější výrobní závod ve Valdostě v Gruzii
Celkem sedm Mustangů speciálně upravených pro přísnou jízdu potřebnou pro film "Need for Speed" je vybudováno pomocí modifikací zavěšení poskytovaných Steedou. Potřeba rychlosti zdůraznila metodu NO CGI speciálních efektů, což znamená, že Mustangs potřebovali jedinečný výkon a trvanlivost odpružení. Došlo pouze k jedné firmě. Steeda!
Řada 2015 Steeda Q-Series začíná v seriálu SEMA 2014. Nabízí výkonové úrovně od 490 hp až po 777 hp, řada Steeda Q je dokonalým Mustangem pro nadvládu války pony.
Slavnost 30 let, Dario a Steve spolu s mnoha, mnoha dalšími, které tvoří tým Steeda. A samozřejmě Steeda stále vyhrává závody a vytváří záznamy, a to jak na trati, tak na tažném pásu. 2017 Q500R vyhrává šampionát SCCA 2017 Tropical Endurance Series poháněný Dario Orlando a Glen Vitale
Steeda utužuje 2018 Steeda Mustangs a odhaluje Steve McQueen Limited Edition Bullitt
Steeda začíná dodávat Steve McQueen Bullitts a také začíná nahrávat světové rekordy v "Silver Bullet" Drag development NA 2018 10 Speed auto!