CP-e Focus ST / RS Zadní uchycení motoru – Fáze 1

Cp-e Focus ST / RS Zadní držák motoru je jedinečný ve srovnání s držáky našich konkurentů jak ve formě, tak ve funkci. Začlenili jsme unikátní způsob držení držáku ve vozidle.

Focus ST / RS Vlastnosti zadního uchycení motoru

• Konstrukce CNC sochory
• Pouzdro EPDM
• CNC soustružené hliníkové distanční podložky pouzder
• Stabilizujte rotační pohyb motoru
• Možnosti tvrdoměru 65A nebo 75A
• Včetně veškerého potřebného hardwaru

Namísto vyvíjení veškeré síly na středový čep pouzdra je zatížení rozloženo po celém pouzdru pomocí CNC soustružených hliníkových distančních podložek. Toto rozložení zatížení zvyšuje účinnou tuhost pouzdra při zatížení motoru, což umožňuje pouzdro s nižší tvrdostí pro zajištění větší tuhosti.

cp-e ™ jde o krok dále pomocí EPDM, jakési gumové vložky. Uretan začíná selhávat při teplotách pouhých 200 ° F a pouzdra obecně potřebují vyšší hodnocení tvrdoměru, aby držely pohromadě. Držák zadního motoru Focus je dokonalým příkladem toho, kdy nepoužívat urethan. Umístění držáku umožňuje přenášet velké množství tepla do průchodky. EPDM vydrží toto teplo a nezačne se rozpadat a selhat. EPDM má vyšší hustotu než urethan, takže pouzdro může mít nižší hodnocení tvrdoměru při zachování vysoké spolehlivosti a podpory. Proč je to dobré? Vyšší hodnocení tvrdoměru přenášejí vibrace vozidlem a do kabiny a zvyšují hodnotu NVH (hluk, vibrace a drsnost).