Milltek Fiesta ST mk7 catback výfuk ST180 + ST200

Díky svým kontaktům v tomto odvětví byl Milltek Sport jedním z prvních dodavatelů tuningu ve Velké Británii, který získal přístup k nejnovějším Fiesta ST při svém startu rychle přidal jeden do své vývojové flotily. Tato skutečnost v kombinaci s obrovskými znalostmi společnosti o všech pohonných jednotkách Ford přinesla obrovské dividendy. Konstrukce výfuku ST nabízí skvělý výkon a nárůst točivého momentu s důkladně „dospělým“ zvukovým doprovodem.

Naladění výfuku je u Fordu kritické kvůli konstrukci působivého motoru o objemu 1.6 litru a relativně malé velikosti turbodmychadla, které je navrženo tak, aby dodávalo svůj výkon s minimálním zpožděním. Vzhledem k tomu, že tyto dva faktory hrály hlavní roli v procesu návrhu, inženýři společnosti Milltek chtěli snížit teploty plynu a optimalizovat protitlak, aniž by vyvolali „rachot“, který tak snadno nastává při ladění motorů s nízkým zdvihovým objemem. Nutno říct, že se jim to povedlo krásně a výsledkem je nota, která čiší účelnost, aniž by drnčela nebo otravovala cestovní rychlostí.

Samotný systém je založen na 2.75palcové (69.85 mm) nemagnetické konstrukci z nerezové oceli. Vyrábí se ve vlastní továrně Milltek ve Spojeném království, ohýbání trnu zajišťuje dokonale rovnoměrný průměr v celém rozsahu a fitink napodobuje OE systém, což umožňuje nespočet možností montáže a možnost upgradovat systém modulárním způsobem, pokud je to požadováno, aby vyhovoval osobnímu vkusu nebo rozpočtu. požadavky.

Systém plně vhodný pro MOT nabízí 200článkový sportovní katalyzátor s vysokým průtokem a svodovou trubku s větším průměrem, přičemž v procesu se těší plnému schválení EC (pokud je to požadováno). Verze neschválená EC je také k dispozici pro ty, kteří chtějí projít emisními testy, ale neřídí se legislativou jako mnoho zemí v kontinentální Evropě. Tyto díly jsou navrženy tak, aby fungovaly s výběrem dalších možností systému, aby bylo dosaženo těch nejlepších výsledků. Poté se majitelé mohou rozhodnout pro rezonující nebo nerezonující středovou sekci, v závislosti na přesné notě, kterou chtějí dosáhnout.

Rezonoval catback systém je plně schválen a kompatibilní s EC.

Hlučnější systém "Race" je také k dispozici pro ty, kteří chtějí připravit své vozy bez kompromisů na soutěž nebo práci na trati, rovněž dostupný v rezonančních a nerezonujících verzích.

Všechny systémy využívají špičku GT80 ve skvělém stylu pro chování „továrny s postojem“, které vypadá jako doma u všech modelů s rozsáhlým výběrem povrchových úprav špiček Millteks:

• Leštěný
• Cerakote Black,
• Kartáčovaný titan,
• Vypálený titan
• Uhlíkové vlákno