CP-e Focus ST / RS Zadní uchycení motoru – Fáze 1

Cp-e Focus ST / RS Zadní držák motoru je jedinečný ve srovnání s držáky našich konkurentů jak ve formě, tak ve funkci. Začlenili jsme unikátní způsob držení držáku ve vozidle.

Focus ST / RS Vlastnosti zadního uchycení motoru

• Konstrukce CNC sochory
• Pouzdro EPDM
• CNC soustružené hliníkové distanční podložky pouzder
• Stabilizujte rotační pohyb motoru
• Možnosti tvrdoměru 65A nebo 75A
• Včetně veškerého potřebného hardwaru

Namísto vyvíjení veškeré síly na středový čep pouzdra je zatížení rozloženo po celém pouzdru pomocí CNC soustružených hliníkových distančních podložek. Toto rozložení zatížení zvyšuje účinnou tuhost pouzdra při zatížení motoru, což umožňuje pouzdro s nižší tvrdostí pro zajištění větší tuhosti.

cp-e™ jde o krok dále použitím EPDM, což je druh pryžového pouzdra. Uretan začíná selhávat při teplotách až 200 °F a obecně pouzdra potřebují vyšší hodnotu tvrdosti, aby držela pohromadě. The Focus zadní držák motoru je dokonalým příkladem toho, kdy uretan nepoužívat. Umístění držáku umožňuje přenos velkého množství tepla do průchodky. EPDM toto teplo vydrží a nezačne se rozpadat a selhávat. EPDM má vyšší hustotu než uretan, takže pouzdro může mít nižší tvrdost při zachování vysoké spolehlivosti a podpory. Proč je to dobré? Vyšší hodnoty tvrdosti přenášejí vibrace skrz vozidlo a do kabiny a zvyšují hodnotu NVH (hluk, vibrace a tvrdost).