Pro Alloy Focus Chladič Mk3 RS
Pro Alloy je jednou z prvních společností v oblasti motoristického sportu na světě, která vyvinula modernizaci chladiče pro MK3, vše navrženo, testováno a vyrobeno v našem výrobním závodě ve Spojeném království pomocí vlastního vývojového vozidla MK3. To jim dalo příležitost provést opravdu dlouhodobé testování odolnosti a výkonu s prvním vývojovým chladičem, který nyní najezdil více než 20,000 XNUMX kilometrů na silnici a na trati.
Stejně jako u většiny moderních sériových vozů je standardní přední balení velmi kompaktní a veškerý dostupný prostor je využíván velmi efektivně. To vytváří řadu výzev, když se pokoušíte navrhnout přepracovanou jednotku, která se hodí bez nutnosti úpravy vozu. Díky těmto faktorům bylo rychle zřejmé, že v rámci omezení standardního chladicího hardwaru nebude prostor pro instalaci radiátoru, který má obrovský nárůst plochy.
Naše spojení s týmem konstruktérů Ford a inženýry potvrdilo, že chladicí výkon standardní sestavy byl ve skutečnosti docela účinný, když standardní vozy běžely blízko bodu otevření termostatu i při plném zatížení. Zdůraznili však, že průtoky kolem systému jsou kritické a snížení průtoku radiátorem by mohlo ovlivnit průtok vody dolů do jednotky přenosu energie (PTU), což by mohlo způsobit problém se spolehlivostí. To proto vylučovalo budování vícepásmového radiátoru, protože by to mohlo způsobit příliš větší omezení průtoku a potenciálně by to způsobilo problémy s chlazením PTU.
Vzhledem k těmto faktorům jsme se zaměřili na hledání zisků v oblasti povrchu, vnitřního průtoku vody kolem systému a spolehlivosti. Protože většina vyladěných a upravených vozů bude pravděpodobně vybavena většími, kvalitnějšími mezichladiči, proudění okolního vzduchu k chladiči může být ohroženo, proto jsme zvýšili sklon trubek nového jádra chladiče, abychom zachovali dobré proudění okolního vzduchu chladičem a zvýšení tloušťky jádra o 11 %, dosáhlo zvýšení vnitřního proudění vody o 5 %. Zvětšení, které jsme byli schopni provést v přední oblasti jádra, nakonec poskytlo zvýšení povrchové plochy o 4.5%. Nový Pro Alloy Radiátor má celohliníkovou konstrukci a je velmi dobře svařován našimi vysoce školenými inženýry. Jako hliník neexistují žádné plastové koncové nádrže jako ty, které byly nalezeny na původní jednotce Ford - Tento masově vyráběný styl chladiče je vždy slabou stránkou jakéhokoli chladicího systému, protože plasty jsou dobře známy pro prasknutí nebo praskání.
Tato nová inovace chladiče je perfektním doplňkem naší stále se rozšiřující nabídky Focus RS Produkty MK3 a byly navrženy tak, aby poskytovaly zlepšený výkon a spolehlivost na upravených i zcela standardních vozech. Zkušení inženýři Pro slitiny replikovali všechny původní montážní body, aby umožnili opravdu jednoduchou instalaci a standardní sestavu ventilátoru, kterou lze znovu namontovat stejně jako OE jednotku.
Tato aktualizace je k dispozici v saténové stříbrné nebo saténové černé barvě.
Informace o záruce
Steeda nabízí omezenou doživotní záruku na materiálové a výrobní vady.
Záruka se vztahuje na původního kupujícího.
CO NENÍ POKRYTÉ
Na následující položky se omezená záruka nevztahuje:
1. Selhání nebo poškození způsobené běžným opotřebením, nesprávnou instalací, opravou, zneužitím, nesprávným používáním, zanedbáním, nedbalostí, nehodami, korozí nebo změnou nebo úpravou dílu zákazníkem.
2. Selhání nebo poškození způsobené prací, kterou neprovedl Steeda.
3. Selhání nebo poškození způsobené vadnou částí nebo příslušenstvím, které nebylo nainstalováno Steeda hlavní prodejce.
4. Práce na demontáži z vozidla a opětovné instalaci dílu nebo součásti prodávané „volně“ nebo „přes internet“.
5. Servisní úpravy, jako je kalibrace nebo vyrovnání.
6. Rez nebo koroze dílů způsobená podmínkami prostředí, jako je, ale ne výhradně, sůl nebo jiné žíravé chemikálie, není zahrnuta Steedazáruka.
7. Pitování je způsobeno prachem z brzd, používáním chemikálií nebo nedostatečnou údržbou a nevztahuje se na něj Steedazáruka.
8. Náhodné nebo následné škody. Steeda nenese odpovědnost za žádnou dobu, po kterou můžete ztratit používání svého vozidla, za jakékoli nepříjemnosti, které by vám mohly být způsobeny, za ztrátu vaší přepravy nebo jakékoli její části nebo za jakékoli jiné náhodné nebo následné škody, které můžete mít.
vyberte možnosti