cp-e xFlex Fáze 2 Ford Focus ST RMM Montáž na zadní motor
Společnost Custom Performance Engineering, Inc. se rozhodla myslet mimo toto téma a přijít s úplně novým Focus ST RMM design. Za tímto účelem cp-e pečlivě prostudoval rozložení akcií Focus ST zadní motorový držák. Ihned po odstranění zadní montáže bylo rozhodnuto, že lze dosáhnout lepšího designu.
Ford Ecoboost systém uchycení motoru obsahuje dva boční držáky, které poskytují rotační montážní bod. Zadní držák motoru je přidán, aby pomohl zabránit tomu, aby se motor kýval jako kyvadlo. Konstrukce uchycení pažby však orientuje pouzdro vodorovně; umožňující působení působících napětí podél dvou rovin v pouzdru. Tyto typy pouzder k tomu ve skutečnosti nejsou určeny a bylo zjištěno, že zadní uchycení může být nedostatečné pro zabránění pohybu motoru.
cp-e přišel se způsobem, jak aplikovat napětí na pouzdro pouze v jedné rovině. Přepracováním celku Focus ST RMM, cp-e byl schopen namontovat pouzdro vertikálně, takže kyvadlový efekt motoru stlačuje pouzdro správně. Orientace pouzdra způsobem, který umožňuje jeho správné stlačení, nám umožnila vytvořit držák, který poskytuje tužší systém a přitom stále používá pouzdro s nízkou tvrdostí 65.
cp-e jde o krok dále použitím EPDM, což je druh pryžového pouzdra. Uretan začíná selhávat při teplotách až 200 °F a obecně pouzdra potřebují vyšší hodnotu tvrdosti, aby držela pohromadě. The Focus zadní držák motoru je dokonalým příkladem toho, kdy uretan nepoužívat. Umístění držáku umožňuje přenos velkého množství tepla do průchodky. EPDM toto teplo vydrží a nezačne se rozpadat a selhávat. EPDM má vyšší hustotu než uretan, takže pouzdro může mít nižší tvrdost při zachování vysoké spolehlivosti a podpory. Proč je to dobré? Vyšší hodnoty tvrdosti přenášejí vibrace skrz vozidlo a do kabiny a zvyšují hodnotu NVH (hluk, vibrace a tvrdost).
Abychom vám poskytli tyto výhody, jsou dva 17.1lb hliníkové bloky vloženy do našeho CNC stroje, aby byly zmenšeny na pouhých 2.17lb. Tento proces zabere spoustu času, ale byl nezbytný k zajištění návrhu nezbytného pro aplikaci.
Na základě počátečního testování se ukázalo, že náš držák pomáhá udržovat motor správně na místě a poskytuje pouzdro s nízkým durometrem, aby se vibrace v kabině udržely na nízké úrovni. Dá se očekávat, že v některých bodech zkušeností s řízením budou vibrace přidány, ale tento účinek vychází pouze z vyztužení montážního systému motoru.
Funkce
- Konstrukce CNC sochorů
- EPDM Bushing
- Hardware z nerezové oceli
- Svisle namontované pouzdro zvyšuje trvanlivost a efektivitu
- Stabilizujte rotační pohyb motoru
- Made in USA
- Doživotní záruka
Informace o záruce
Steeda nabízí omezenou doživotní záruku na materiálové a výrobní vady.
Záruka se vztahuje na původního kupujícího.
CO NENÍ POKRYTÉ
Na následující položky se omezená záruka nevztahuje:
1. Selhání nebo poškození způsobené běžným opotřebením, nesprávnou instalací, opravou, zneužitím, nesprávným používáním, zanedbáním, nedbalostí, nehodami, korozí nebo změnou nebo úpravou dílu zákazníkem.
2. Selhání nebo poškození způsobené prací, kterou neprovedla společnost Steeda.
3. Selhání nebo poškození způsobené vadným dílem nebo příslušenstvím, které nenainstaloval hlavní prodejce Steeda.
4. Práce na demontáži z vozidla a opětovné instalaci dílu nebo součásti prodávané „volně“ nebo „přes internet“.
5. Servisní úpravy, jako je kalibrace nebo vyrovnání.
6. Rez nebo koroze dílů způsobená podmínkami prostředí, jako je, ale nejen, sůl nebo jiné žíravé chemikálie, není kryta zárukou společnosti Steeda.
7. Pitování je způsobeno prachem z brzd, používáním chemikálií nebo nedostatečnou údržbou a nevztahuje se na něj záruka společnosti Steeda.
8. Náhodné nebo následné škody. Společnost Steeda není odpovědná za žádný čas, po který můžete ztratit používání svého vozidla, za jakékoli nepříjemnosti, které by vám mohly být způsobeny, za ztrátu vaší přepravy nebo jakékoli její části nebo za jakékoli jiné náhodné nebo následné škody, které můžete mít.
vyberte možnosti