CP-E

CP-e Focus ST / RS Zadní montáž motoru - Fáze 1

€ 149,17 ex TAX

CP-E Focus ST Zadní držák motoru je jedinečný ve srovnání s jinými držáky jak ve formě, tak i ve funkci. Použití jedinečné konstrukce EPDM. Vlastnosti • CNC konstrukce sochorů • Pouzdro EPDM • Distanční vložky hliníkových pouzder • Stabilizují rotační pohyb motoru • Možnosti durometru 65A nebo 75A • Řízení zisku. Stop Wheel hop

Orientačně se náklady na doručení v EU liší podle požadované služby a hmotnosti / rozměrů. Konečná sazba závisí na tom, ve které zóně EU jste pro služby DPD. Níže uvádíme několik příkladů průvodce. 

Některé země mohou být v případě potřeby opraveny u jiných poskytovatelů.

DOPRAVA ZDARMA je k dispozici u objednávek nad určitou částku (závisí na zemi). Některý produkt kvůli hmotnosti / velikosti zboží nesplňuje podmínky pro bezplatné nabídky dopravy. 

Naším cílem je dodávat stejný den, pokud je objednáno před polednem.

1. Standardní doprava v EU: Kuriér DPD se sledováním - 2-3 dní (pro hlavní země EU)

DPD zóna 1: 14.99 EUR + DPH 0-5 KG - 19.99 EUR 5-30 KG

2. Malé položky (prostřednictvím Royal Mail) - z 2 dnů - 2 týdnů v závislosti na lokalitě.

Pokrývá všechny evropské země: 14.99 EUR + DPH 0-2KG:

Jakmile bude objednávka zpracována, obdržíte oznámení o odeslání s podrobnostmi o sledování.

POZNÁMKA  Můžeme dodávat po celém světě. Prosím kontaktujte nás pokud může být vyžadována asistence jako vlastní přepravní řešení.

Vyhrazujeme si právo na změnu poplatků a služeb podle potřeby.

Cp-e Focus ST / RS Zadní motorová montáž je jedinečná ve srovnání s našimi konkurenčními držáky jak formou, tak funkcemi. Začlenili jsme jedinečný způsob přidržování držáku ve vozidle.

Focus ST / RS Montáž na zadní motor

• Konstrukce CNC sochory
• Pouzdro EPDM
• Rozpěrné hliníkové pouzdra s CNC soustruhem
• Stabilizujte rotační pohyb motoru
• Možnosti tvrdoměru 65A nebo 75A
• Včetně veškerého potřebného hardwaru

Namísto vynaložení veškeré síly na středový pouzdrový čep je zatížení rozloženo po celé pouzdru pomocí hliníkových rozpěrných podložek CNC. Toto rozložení zátěže zvyšuje účinnou tuhost pouzdra pod zatížením motoru, což umožňuje, aby pouzdro s nižším durometrem poskytovalo větší tuhost.

cp-e ™ jde o krok dále pomocí EPDM, jakési gumové vložky. Uretan začíná selhávat při teplotách pouhých 200 ° F a pouzdra obecně potřebují vyšší hodnocení tvrdoměru, aby držely pohromadě. Držák zadního motoru Focus je dokonalým příkladem toho, kdy nepoužívat urethan. Umístění držáku umožňuje přenášet velké množství tepla do průchodky. EPDM vydrží toto teplo a nezačne se rozpadat a selhat. EPDM má vyšší hustotu než urethan, takže pouzdro může mít nižší hodnocení tvrdoměru při zachování vysoké spolehlivosti a podpory. Proč je to dobré? Vyšší hodnocení tvrdoměru přenášejí vibrace vozidlem a do kabiny a zvyšují hodnotu NVH (hluk, vibrace a drsnost).


Pouzdro EDPM

Na rozdíl od téměř všech ostatních výrobců motorů montujeme do našich pouzder EPDM. To poskytuje mnohem větší odolnost proti vibracím ve srovnání s polyuretanem. Tento materiál je také extrémně odolný a je schopen napnout a dokonce vyvinout malé trhliny, aniž by to ovlivnilo jeho strukturální integritu. Výroba EPDM je mnohem dražší, ale je to mnohem lepší materiál pouzdra.



Lisované středové vložení

Fyzicky zatlačíme náš držák do našich pouzder EPDM. To umožňuje, aby materiál pouzdra a kov měly perfektní spojení bez mezery. Naše konstrukce umožňuje EDPM absorbovat vibrace a umožňuje kovové vložky hladce se pohybovat pomocí EDPM.

 

Fitment:

Ford Focus mk3 3 ST a RS

Mazda - Mazda 3 MPS

Nedávno zobrazené