Ford uvádí na trh zcela nový Mustang S650 v Detroitu. Naše prvotní myšlenky...

Čekání je u konce a Ford uspořádal obrovskou globální akci na oslavu představení zcela nového Mustangu S650 na autosalonu v Detroitu. Nový pony car bude pokračovat v dlouhé řadě Mustangů nepřerušených od roku 1964 a měl by být k dispozici ke koupi na začátku roku 2023 s dodávkou, která by měla začít v EU ve 3. čtvrtletí a možná do Spojeného království ve 4. čtvrtletí nebo na začátku roku 2024 v závislosti na globální situaci dodávek. což, jak všichni víme, je právě teď dost strašné!

My ve společnosti Steeda se nemůžeme dočkat, až dostaneme do rukou obě auta v kovu a další data od Fordu, abychom mohli začít plánovat komplexní řadu vylepšení a skvělých dílů Steeda, na které, jak víme, budou čekat nadšenci po celém světě, ale mezitím zde je malý přehled toho, co jsme se doposud naučili!

Za prvé, při pohledu na to je to ohromující s agresivním vzhledem a řadou nových detailů k pití! 

Přední maska ​​je zcela přepracována s širší mřížkou, všemi novými trojitými světly a také velkým předním větracím otvorem kapoty.

Nová sexy pavučinová kola vypadají dobře a k dispozici je také "bronzový balíček"! Co! Byla moje osobní kampaň #Bronzeallthethings hashtag konečně úspěšná?! Díky Ford! Bronzový balíček (níže) nabízí bronzová kola a odznaky....

Změny vnějšího designu pokračují až k super svalnatému zadnímu náklonu a zadní palubě a panelu světel „zářez vzadu“ (podívejte se, co jsme tam udělali... Zářez zpět! Získejte!)

Zadní spoiler je podobný spoileru z roku 2018+, ale bez středové tlumené části a vůz zůstává se čtyřcestným výfukem.

Fanoušci sportovních vozů budou po nastoupení do modelu S650 potěšeni tím, že sportovní sedadla Recaro budou stále k dispozici a přístrojová deska je značně přepracována, aby získala více high-tech vzhled s velkou obrazovkou.

Zajímavé je, že nový Mustang S650 obsahuje také trik „E-Brake“ (jak Američané nazývají ruční brzdu), který nabízí něco, čemu se říká „drift mode“, což umožňuje účinně zablokovat zadní kola a snadno zahájit driftování! Zdá se, že Ford stále rád poskytuje Mustangu party triky, jako je funkce „Line Lock“ v S550, aby pomohla nadšencům opéct pneumatiky a bavit se! Jsme si jisti, že naši přátelé v Nitto a Michelin to schválí!

Další funkcí party triků, která je u S650 nová, je „Remote Rev“, který vám umožní nejen nastartovat auto zvenku, ale také ho zvenčí roztočit... ideální pro tyhle zvuky výfuku na autosalonu! Nejen, že si show užijete, ale také při ní budete vypadat skvěle! 

In terms of "what IS an S650 Mustang?" well that is a step along from the S550 chassis of 2015-2022, in that it keeps the Coyote 5.0 Litre V8 and the 2.3 Litre Ecoboost engine, and it stays Rear Wheel Drive (yesssss! RWD 4 LIfe baby!) and keeps both a Manual 6 speed or 10 speed Auto shift selection, so no sudden massive changes to AWD or full electric packages just yet! 
Podle všeho Ecoboost models will only be available with the 10 speed auto, as Ford saw barely any demand for models thus equipped in the S550 lifetime.

A ano! Kabriolet je STÁLE velkým hráčem v životním stylu Mustangu, který miluje tolik fanoušků po celém světě! Myslíme si, že ve formátu S650 vypadá SKVĚLE!

A než budeme pokračovat, poděkujte Fordu, jako řidičským nadšencům za potvrzení, že ano, vůz s RWD s 6stupňovou manuální převodovkou a V8 s normálním plněním bude na trhu ještě několik let k dispozici. Nezní to důležité, ale ano je! Koneckonců, kde jinde může automobilový fanoušek v dnešní době získat toto kombo? Znamená to, že pružina spojkového pedálu Steeda může být stále prvním modem pro zcela nový zástup majitelů? Kdo ví! Ale můžete se vsadit, že uděláme vše, co je v našich silách, abychom to pro vás zjistili a vytvořili a vytvořili spoustu modů, abychom vzali to, co nám Ford dal, a vytočili to na 11!

Pokud jde o výkon, slyšíme, že Coyote 5.0 V8 byl vdechnut několika novými prvky, včetně dvojitých škrticích klapek, a slibuje o něco větší výkon, zatímco verze vozu Performance mají větší Brembo než kdy jindy se 6 brzdovými třmeny vpředu a většími kotouči. přední a zadní. Standardní vozy budou mít spojkový diferenciál, ale paket Performance nabízí skutečný rozdíl ve stylu Torsen. Podvozek je také přepracován a vylepšen, ale vůz si zachovává stejnou základní podložku a rozvor jako S550. 

Ford se také rozhodl uvést na trh zcela novou řadu Mustangů a uvedení na trh odhalilo existenci Mustangu z edice Dark Horse, výkonově vybroušeného stangu se super cool novým emblémem a hrozivým vzhledem.

The Dark Horse promises all sorts of cool stuff, including wider track focussed wheels, shod with Pirelli Trofeo track tyres an aggressive heavily ducted revised fascia, a gurney flap equipped rear spoiler and a stronger engine based on the 5.0 Coyote but with reinforced internals and more power, and a torsen diff. It comes as either a 10 speed auto or a specific to the Dark Horse Tremec Heavy Duty 6 speed manual.

It even promises an even more heavily focussed Track pack Edition as well as "track only" Dark Horse R and Dark Horse S versions! However, sadly the more cool stuff it gets, the more we worry over here in Europe that we wont get it! Boo! Come on Ford, make sure we get the good stuff too!

I když ne, můžete si být jisti, že Steeda bude schopen zajistit, aby váš Mustang překonal na trati a aby bylo skutečně neuvěřitelné řídit stang. Po tom všem, co víte, že víme, že Speed Matters!

Tento průvodce je jen naší první reakcí na spuštění velmi vzrušujícího dalšího kroku pro Mustang a Steeda, takže zůstaňte tuned pro více informací, jakmile se dostaneme více, a také se omlouvám za chyby, které jsem udělal při psaní tohoto článku!