Nákupní košík

tvůj košík je prázdný

Článek: Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - „Mo Power Babeh!“ Část 1

Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - „Mo Power Babeh!“ Část 1

Mustang GT V8 (S550) Ultimate Tuning Guide - „Mo Power Babeh!“ Část 1

Nyní jste si zakoupili svůj Mustang GT s 5 litry bouřlivé energie „Coyote“ V8, jak můžete začít s jeho zářezem nebo třemi? 

První věc, kterou musíte vědět, je, že Ford postavil silnou zbraň motoru a ještě více ji vylepšil, když vyšel model facelift 2018+. Je to postaveno tune a dokáže vysát tolik síly, kolik na něj vrhnete.

NA - Přirozeně aspirováno - vyladění je jednoduché a dokonce ani 700+ není problém v základním bloku při použití FI - nebo Forced Induction - tj. Přeplňovaný nebo Turbo.

Získávání energie z Kojota je docela jednoduché, jen pomozte tomu, aby 5litrová sada plic lépe dýchala.

Vdechování lze zlepšit jednoduše v několika fázích.

Soupravy pro příjem / indukci studeného vzduchu

1. Steeda přívod studeného vzduchu. (CAI)

Náš 555-3193 Open CAI přichází s omezovačem v příštím, což umožňuje jeho použití „přišroubovat“ bez tune Požadované. I tak však uvidíte, že získáte 20 koňských sil a 20 ft / lbs točivého momentu. Pokud chcete navázat s a tune, jednoduše přidejte omezovač při přidávání tune a hej presto, ještě větší výkon!

2. Pokud plánujete jet se Steedou tune hned se můžete rozhodnout pro všechny naše nové Uzavřený CAI nebo deaktivovaný otevřený CAI, jak je uvedeno výše. Steeda Tunejsou navrženy tak, aby byly v souladu s naším étosem „továrna plus“ a poskytovaly spolehlivý spolehlivý výkon a skvělé jízdní vlastnosti. Pokud je vaše auto v záruce, říkáme, že stačí udělat krok k získání tune hotovo, pokud jste spokojeni s myšlenkou zrušení záruky na hnací ústrojí. Koneckonců, pokud vás tato myšlenka znepokojuje, nebudete si moci upgrade užít! Stačí dostat „ne tune"příjem a upgrade na tune jednou po záruce! 


Ale nebojte se, se Steedou tune pracujete s těmi nejlepšími v oboru. Steeda byla první společností, která dokázala prodat schválený Ford tunes v showroomech Ford a pokračovali ve skvělém vývoji tunes pro váš Ford. Nemusíte držet brzdný světový rekord pro vozy NA s druhou rychlostí tunes, to je jisté! Naše Steeda "Tunes for Life"Program s for Life znamená, že když upgradujete hardware, upgradujeme váš tune zdarma připraveno na další krok ...

Steeda se pyšní nejlepším vývojem příjmu studeného vzduchu v oboru a my chceme vyrábět a prodávat pouze funkční efektivní součásti. Proto na Mustangu 2018+ poskytujeme pouze náš uzavřený přívod vzduchu, který vyžaduje vyladění. Je to proto, že jsme zjistili, že Ford odvedl tak dobrou práci v základním nastavení, že hardware „stejného průměru“ NEDÁ zlepšení, pouze hardware s větším otvorem, který by potřeboval tune.

Příjem studeného vzduchu je prvním krokem k „vdechnutí“ pro váš motor, ale také je možné zlepšit vyfukování a to je místo, kde přicházejí výfuky ....

Vyčerpat

Výfukové plyny ve smyslu výkonu znamenají dvě věci:

1. "Headers"nebo jak v Evropě říkáme, výfukové potrubí. Ty se připevňují přímo k bloku motoru na obou stranách vozu V8, z nichž každý se zabývá 4 válci ..."

2. "Cat Back„výfuky, které, jak název napovídá, vycházejí z oblasti katalyzátorů, jen za zadní část sběrného výfukového potrubí až k koncovkám výfuků. Ty jsou obvykle dodávány s X nebo H trubicovým rezonátorem, který se odstraní v„ přední části “systému X trubky fungují nepatrně lépe, ale pokud se počítá každý poník, měl by vám pomoci při výběru!

Můžete také získat axle backs a x nebo H trubkové vložky, ale pro skutečné zvýšení výkonu a catback a nebo headers jsou na výběr. Více o nádherném světě výfuku Mustang si můžete přečíst v našich "Nejlepší průvodce výfukem"...

A tuned Mustang GT s vysoce kvalitním příjmem a catback výfuk zní dobře a opravdu zvyšuje výkon. Náš Q500 byl ve Velké Británii barven rychlostí 480 koní, jak můžete vidět zde:

Díky jednoduchým a snadným kvalitativním úpravám se opravdu změní skutečný svět. A když to dělají, zní skvěle! 

Právě teď jsme pokryli základy jeho času na velké rozhodnutí ...

Myslíte si, že jste naštvaný a rozhodnete se, že je čas vyrazit na nucenou indukci NEBO chcete si užít těch litrů 5u, jak je to určeno přírodou, dýchat čistý čerstvý vzduch a nechat ho vrazit do vašeho potrubí rozzlobenými turbodmychadly nebo obrovskými kompresory ... .

Pokud zvolíte možnost jedna, budete muset počkat na našeho průvodce nucenou indukcí haha! Promiňte! Ale pokud chcete více od svého kojota "au naturelle", pak si přečtěte dále! Protože určitě můžeme udělat více ....

Sací potrubí

Po instalaci přívodu studeného vzduchu je dalším krokem cesty vzduchem skrz tělo škrticí klapky a do sacího potrubí, které lze upgradovat. Ford opět vylepšil hru s faceliftovým vozem 2018 a sací potrubí z roku 2018 lze vyměnit za vozy 2015-2018 (a skutečně 2012-2014 Coyote S197 GT) pro příjemné zvýšení výkonu.

To bude optimalizováno přidáním Výkon VMP 2018 Rozdělovač umožnit správné a efektivní používání motoru při všech rychlostech (opět pozor tuners / prodejci, kteří říkají, že uzamykatelné sady jsou odpovědí .... prostě nechtějí větší složitost správného chodu vozu ...) a také instalaci potrubí jako příležitost přidat tepelné stínění pro optimalizaci tepla řízení. Jak všichni víme, přidané teplo = ztráta energie.

Pokud jste provedli výše uvedené kroky, budete se potýkat s průchodem vzduchu svým Kojotem od samého předku vozu (sání) přes motor a ven přes plný výfukový systém a budete jej mít uzavřený se Steedou tune využít všechen ten extra proud vzduchu a měli byste vidět velmi zdravé číslo, pěkný náraz přes 500 hp. Ale koho zajímají čísla, je to všechno o pocitu a zvuku řízení vašeho nově uvolněného Kojota!

Motory vyrábějí energii velmi jednoduše ... Nabírají co nejvíce vzduchu, aby mohli přimíchat co nejvíce paliva, aby vytvořily co největší třesk!

V zásadě váš hardware optimalizuje proudění vzduchu a ECU (řídicí jednotka motoru) tune optimalizuje vaše palivo tak, aby odpovídalo vytvoření optimálního výkonu, optimální účinnosti a optimálního výkonu motoru za všech podmínek.

Proto se FI nazývá „Forced Induction“ (nucená indukce), která využívá mechanické prostředky (tj. Turbo nebo kompresor) k fyzickému naplnění co největšího množství vzduchu do motoru různými způsoby ...... ale více o tom v část dvě!

Prozatím vše, co potřebujete vědět, je, že váš kojot může snadno vystřelit bariérou 500hp jednoduchými bezpečnými a cenově dostupnými úpravami, které lze provést krok za krokem a bez toho, aby bylo třeba bít na všechen ten krásný vzduch.

STEEDA TIP!

Síla neznamená nic, bez schopnosti ji doručit! Proto když jsme se pustili do budování a Světový rekord lámání táhnout auto postavili jsme tažné auto na akciový blok NA, jen abychom ukázali, JAK RYCHLE můžete jít PŘIDÁNÍM GRIPU na platformu Mustang. Děje se tak díky skvělému používání výkonných podvozkových a odpružených režimů Steeda a pneumatik Michelin Velgen kola. Nakupujte po celém webu nebo nám zavolejte o radu, nebo si přečtěte další Průvodce aktualizacemi Mustangu

Vaše cesta k lepší ovladatelnosti, pocitu, sebedůvěry a schopnosti stanovit vše, co sladká a sladká síla V8, začíná Steeda IRS Base Pack. Super cenově dostupné, jednoduché a POUZE díly, které doporučujeme KAŽDÉMU majiteli Mustangu. Pokud ho nemáte, kupte si ho hned a poté nám děkujte! 

Steeda Silver Bullet Drag World Record NA Stock Block Mustang GT

 Nikdy nevíte, může to být váš první krok k vlastnímu světovému rekordu?

 

Křičet na Donut Media pro inspiraci "moh power babeh" ... miluji ty kluky!

 

 

Dozvědět se více

Další vítězství v Steeda Championship - Robin Burnett NASA Spec Iron 2019
Novinky

Další vítězství v Steeda Championship - Robin Burnett NASA Spec Iron 2019

Půjčené auto, vyměněné odpružení Steeda a sedadlo řidiče jsou receptem na další mistrovství týmu Steeda! Vítězství v šampionátech není nikdy snadné – zvláště když dostanete vačku...

Dozvědět se více
Steeda Basic Drag Strip Guide - část jedna
Průvodci Steeda

Steeda Basic Drag Strip Guide - část jedna

Zeptali jsme se legendy Steedy, továrního manažera a pilota lámajícího světové rekordy, Scotta Body, o několik tipů pro ty z vás, kteří chtějí zasáhnout brzdu v Santa Pod nebo na některém z dalších evropských d...

Dozvědět se více