Hristofors Time Attack 2017 GT

Dlouho Steeda zákazník Hristofor si v roce 2017 koupil svůj Mustang GT 2019 v úžasné modré Grabber Blue a po několika měsících, kdy se s vozem usadil, jej poprvé vyjel na trať a přihlásil se do místní soutěže ve stylu Time Attack na jediné bulharské trati Dracon, a dojel s časem 1:19.43 na 12. místě ve třídě.

Jsme rádi, když vidíme někoho, kdo se okamžitě zasekne na trati, aby zjistil, čeho byli schopni on i jeho auto. V té době byl jak Hristofor, tak jeho vůz „skladem“ a on si rychle uvědomil, že nejen že se může auto zlepšit, ale on také. Velmi moudrá a účinná realizace! 

Začal spolupracovat s místními trenéry a v září to bylo jeho první vítězství ve třídě a celkově 5. místo na Ford Festu pořádaném na trati 1:15.498....vůz však byl stále skladem a na OEM pneumatikách Pirelli PZero. 

V listopadu zajel Hristofor podnik na Serres v Řecku, kde zajel kolo 1:39.012. Po této události začal spolupracovat Steeda & Kenny Brown a vyvinuli plán pro auto. 

Poté, co Hristofor cítil, že má cit pro základní vůz a po určitém školení vylepšenou kapacitu jezdce, což je něco, co VŘELE doporučujeme každému, kdo se chce dostat na trať, se Hristofor rozhodl, že by vůz mohl zahájit svůj program modernizace. 

V roce 2020 začal s a Steeda Odlučovač oleje, který pomáhá chránit motor před používáním na tvrdé dráze, vzpěra Ford Performance Strut Tower, pro trochu extra tuhost a kontrolu přední části, a upgradovaná na pneumatiky 275/35/19 Zestino 07RS 140TW na OEM kolech PP1 a časy na kolo klesly na 1:12.7 v Draconu. Takže již o 7 sekund na kolo rychlejší od svého počátečního úsilí! 

Pak dodal Steeda Přední stabilizátor a Steeda Camber Plates a zapsal čas 1:38.0 v Serres, Řecko. 

V září spolupracoval s bulharským profesionálním jezdcem Pavlem Lefterovem (vítěz třídy Nurburgring 24, který aktuálně běží v SuperTrofeo Cupu - Pavel Lefterov (@pavel_lefterov) • Fotky a videa na Instagramu ), abyste mu ukázali, co auto umí. Lefterov zajel s vozem 1:08, zatímco Hristofor 1:12.564, ale to mu pomohlo hodně se zlepšit pro tu sezónu a Hristofor dosáhl PB 1:09.774 v Draconu později v té sezóně, díky tomu, co se naučil od Pavla. Koučování skutečně VELKÝ rozdíl ve vašem řízení! 

Hristofor:

"Steeda Camber Plates jsou zdaleka mým oblíbeným vylepšením vozu, nejen že pomáhají s přilnavostí přední části v zatáčkách, ale ve skutečnosti mi o hodně prodlužují životnost pneumatik. Fungují skvěle jak s OEM odpružením, tak i s Ohlins Coilovers a vychýlení s nimi až -3.4 stupně mi umožňuje dostatečnou nastavitelnost, abych měl skvělé nastavení pro trať i jiné nastavení pro ulici. Byl to mod, který mi umožnil jezdit se stejnými pneumatikami více než 200 kol a 2 sezóny."

" Steeda Přední Swaybar pomáhal vozu s nakláněním v zatáčkách, což umožnilo předku rychleji zatáčet a lépe se usadit v dlouhých rychlých zatáčkách. The Steeda přední lišta má nejvyšší hodnoty lišty než kterákoli lišta na trhu, což byl důvod, proč jsem si ji vybral, a díky její nastavitelnosti mi umožnila nastavit návin dokonale podle mých představ a s rozpětím sazeb mezi různými body nastavení, které můžete cítit každou změnu. To také proměnilo vůz na ulici, takže přední část byla mnohem předvídatelnější."

V roce 2021 se seznam modů rozšířil o brzdové destičky Gloc R10/R8, kolejnice Kenny Brown Jacking Rails, brzdové vedení Goodridge, vzduchový filtr K&N a sadu pneumatik Zestino 07R 240TW.

V květnu 2021 Bulharský klub Ford Mustang uspořádal akci All American Cars na Draconu s více než 7000 18 vozy v předváděcí oblasti a přibližně 1 vozy v akci time attack a s časem 10.974:2021 Hristofor zvládl svůj první celkové vítězství! Později v roce 1 na Ford Fest show se mu podařilo zdvojnásobit svůj počet celkových vítězství a den získal s 10.319:XNUMX! Velmi konzistentní! 

Nyní byl vítězem, chyba se opravdu zakousla a v roce 2022 udělaly věci velký krok vpřed v úpravách s novým seznamem vylepšení: kola Apex SM-10 ET26/52 19x11 s pneumatikami 305/30/19 Nankang AR-1 , Ohlins R&T Coilovers (514/800 lbs) pružiny 1" drop. 

Trať Serres v Řecku byla obnovena a renovována v roce 2021 a v červnu 2022 se Hristofor vydal na novou trať, aby ji otestoval a také vyzkoušel své nové mody a zveřejnil 1:31.870, což z něj dělá nejrychlejšího Mustanga, který kdy zajel kolo. Závodní okruh Serres podle Fastestlaps.com... opět o 8 sekund lepší než jeho počátečních 1:39! 

V září se zúčastnil Dracon Speed ​​Cup Round 3 a Time attack Championship pořádaného na trati. Pokud se přihlásilo 82 vozů, skončil Hristofor na slušném 13. místě celkově a 4. ve třídě s časem na kolo 1:07.938. Považoval to za test nového nastavení na Draconu, aby se připravil na Ford Fest... Koneckonců tam obhajoval titul! 

V září 2022 se opět objevil Ford Fest a Hristofor úspěšně obhájil titul s časem 1:07.566.

V roce 2023 Hristofor vyměnil přední brzdové destičky na R12s a přidal Steeda IRS Base Pack. Přechod na Coilovers mu ve skutečnosti ukázal, jak moc se zadní pomocný rám pohybuje v přechodech, a tak se rozhodl nainstalovat základní sadu, protože kolejnice Kenny Brown Jacking jsou plné délky, takže Steeda Rovnátka IRS se k nim nehodí. (Na rozdíl od Steeda Zvedací kolejnice, které dokonale spolupracují s Steeda IRS rovnátka!)

března 2023 se konalo první kolo Dracon Speed ​​Cup, takže se Hristofor rozhodl zúčastnit. Skončil celkově 11. ze 73. vozů s časem na kolo 1:06.565, což ho řadí na 3. místo ve třídě, jeho první pódium v ​​Dracon Cupu!

Hristofor byl šokován, jak velký rozdíl je Steeda Základní sada IRS vyrobena:

„Pokud existuje nutnost Steeda mod bez ohledu na auto, tohle je ono! Nejen, že mi to samo o sobě snížilo časy na kolo o 1 sekundu, ale ve skutečnosti to udělalo zadní cestu předvídatelnější a spojující. Jakmile jsem ucítil přenos hmotnosti ze zadního pomocného rámu během přechodů, věděl jsem, že musím nainstalovat Steeda IRS Base Pack. Jeden nainstalovaný pomocný rám se během přechodů přestal pohybovat, což mi umožnilo nést mnohem větší rychlost a brzo sešlápnout plyn. To je to, co je skvělé inženýrství." 

No, souhlasíme, Hristofore, souhlasíme! 

Kamarád Hristofor si pak koupil Porsche Cayman 4.0 GTS a rozhodli se je v květnu otestovat na trati. Hristofor dokázal zajet 1:06.390 (pro PB na Draconu) a Porsche pouze 1:06.650. Takže díky tomu byl Hristoforův Mustang GT ten den rychlejší než Cayman GTS .."je úžasné, jak moc Steeda díly odpružení mohou proměnit auto!"

Po této události začaly přední brzdové třmeny Brembo prosakovat kolem odvzdušňovacích ventilů, takže dalších několik měsíců bylo věnováno přestavbě většiny brzdového systému. Ukazuje to, že Dracon je trať opravdu náročná na brzdění a také to znamenalo, že Hristofor vynechal 2. kolo Dracon Speed ​​Cup.

Posledním podnikem roku 2023 byl Ford Fest, kde Hristofor vybojoval svou „trojku“ s časem 1:06.944, což připisuje pneumatikám, které začínají vykazovat sezónní opotřebení.

V roce 2024 se do party přidaly další upgrady s Ford Performance Power Pack 3 (potrubí GT350, sání, těleso škrticí klapky a odpovídající ladění) Steeda Nastavitelné toe-Links, ložisko Ford Performance Toe-Link-to-Knuckle Bearing, deflektory chlazení brzd Vorshlag a sada nových pneumatik 295/35/19 Yokohama A052. Cílem pro auto bylo prolomit hranici 1:06....

V březnu proběhlo 1. kolo Dracon Speed ​​Cup, přičemž Hristofor zůstal na staré sadě AR-1, aby se podíval, jak vypadají nejvyšší rychlosti díky novému power packu. Všiml si, že maximální rychlost se zvýšila ze 182.7 na 191.6 km/h. Skončil 12. ze 78 s kolem 1:06.825 .

Také navštívil Serres v Řecku se svým přítelem s Porsche Cayman GTS, který také používal zcela nové pneumatiky Yokohama AO52.

"S Mustangem se mi daří zajet nejlepší kolo 1:30.528. On zajel 1:28.9 s Caymanem. Můj přítel však chtěl zajet kolo s Mustangem a podařilo se mu z toho vydolovat 1:29.84. nejrychlejší řidič Mustangu na Serres!)....

Na delší a rychlejší trati měl Cayman výhodu, ale 1 sekunda se stejným jezdcem je v dosahu. V tom případě jsem měl s autem 2 problémy:

1. Chybělo mi řazení mezi 3. a 4. na rovince, protože řazení je na zlom (spojka je setrvačník Exedy ProKit a všechny ostatní komponenty MT82 jsou stejné a používám Motul DCTF).
2. Vůz spotřeboval 0.5 litru oleje na 50 kol, ale Serres je ve směru hodinových ručiček a je to rychlá trať, kterou trávím většinu času na 3. převodovém stupni narážením na omezovače otáček při rychlosti 158 km/h.“

Jak by měl každý správný soutěžní jezdec vědět, musíte mít připravenou dobře připravenou a přesvědčivou sadu řidičských výmluv (Žertujeme Hristofora!)

Ve 2. kole Dracon Speed ​​Cup skončil Hristofor na 9. místě ze 67 vozů s časem 1:06.788 a na druhém místě ve třídě.

Shrnutí nechám na Hristoforovi, který už s námi plánuje nějaké nové mody a upgrady...

„Nemohl jsem jet na 1:05, než byla trať v červnu uzavřena kvůli renovaci. Momentálně sedím na 2. místě ve třídě v Dracon Speed ​​Cup, takže doufám, že se mi podaří získat to pódium mistrovství, pokud a až ji trať znovu otevře. bude delší trať, i když bude mít 2.9 km místo starých 2 km, což znamená, že se svým autem možná nikdy neuvidím časy na kolo v rozsahu 1:05.

Za 5 sezón mám na Mustangu přes 761 kol a přes 53 000 km a mé časy se zlepšily z 1:19.4 až na 1:06.3, myslím, že to jen dokazuje, jak Steeda díly skutečně pomáhají zlepšit časy na kolo a jak jsou důležité Steeda Evropa je pro můj projekt. 

Rád pracuji s Steeda na nové mody pro můj Mustang. Mít skvělou značku jako Steeda s obchodem v Evropě je pro mě obrovská věc. Poslední 4 roky byl obchod EU obrovskou pomocí při získávání dílů, které potřebuji pro stavbu. Stejně jako vždy užitečné při navrhování dalších úsporných vylepšení vozu. Robbie odvádí skvělou práci při propagaci značky a pomáhá zákazníkům činit správná rozhodnutí ohledně staveb. Děkuju Steeda pro váš obchod EU a nezapomeňte Speed Matters!"

Nemohli jsme více souhlasit a nemůžeme se dočkat, až tyto výhry budou přicházet! Hristofor jistě ví. Speed Matters! 

Mysli SVÉ Steeda Zaslouží si vybavený Rychlý Ford nějaké uznání a vlastní místo v celovečerním automobilu? Dobře KONTAKTUJTE NÁS a pokud souhlasíme, můžeme to udělat!