Fabrizio, chlapec, který miloval Mustangy (a jeho S197 Vert) AKA příběh MustangMania.

Doufáme, že po přečtení několika našich příspěvků o hlavních autech a dokonce i tím, že budeme na Steeda website, you know that cars aren't just cars for some people. They are our passion, our hobby, our pastime. They are a vehicle yes, but for us, they are a vehicle for emotion, and to help us travel through life, not just along roads, meeting like minded people, making friends and having fun. We think that perhaps no one exemplifies this more than Fabrizio, better known as "MustangMania.It" the Italian Mustang blogger, Mustang globetrotter and lifelong Mustang fanatic.

Požádali jsme ho, aby nám vyprávěl svůj příběh a podělil se o své zkušenosti a samozřejmě nám řekl více o své osobní historii pony car... a jaký příběh to je. V tomto příspěvku pro hlavní auto se pokusíme nechat Fabrizia vyprávět příběh nám všem...

Začíná, když byl malý, vyrůstal v malé vesnici Carpaneto Piacentino v Itálii v 80. letech. V této vesnici, jak to osud chtěl, byla malá garáž specializovaná na americká auta, jen 800 metrů od jeho domu a Fabrizio tam pravidelně jezdil na kole, aby viděl, na čem pracují...

"Můj odkaz s mustangem začal 27. července 1991: mé 8. narozeniny. Majitel té garáže mi nabídl svezení MACH1969 z roku 1, 4rychlostní manuál, červený s černou kapotou. Dodnes si tu jízdu pamatuji, uvnitř i venku." z mé vesnice mi na konci projížďky řekl: „Synu, mohl bys v budoucnu vlastnit mustanga, pokud po něm opravdu toužíš“....
Nikdy jsem na ta slova nezapomněl. Trápily mě docela dlouho...“

Vášeň už byla zažehnuta, ale další velký krok přišel v roce 2004 na dovolené na Nizozemských Antilách, kdy mu tamní rodinný přítel řekl, že mají kamaráda, který měl Mustanga. Fabrizio skočil po příležitosti se s ním setkat, ale aby si „vydělal“ šanci, musel pomoci naložit a vyložit 40 stopový kontejner, který byl ve 40stupňovém vedru a v žabkách na dovolené docela velký požadavek! Nicméně dohoda byla uzavřena a o dva dny později se objevil před jejich prázdninovým domem s Mustangem a vzal ho na projížďku....

"Po chvíli řekl: "Chceš to řídit?"... 
Na ten okamžik nikdy nezapomenu. Seděl jsem na Mustang Convertible z roku 1966, v rekonstrukci, ale stále úžasné! Shora dolů, slunce…nezapomenutelné!"
Obrázek níže: První jízda v Nizozemských Antilách! 

Chyba se dobře a skutečně zakousla a po návratu do Itálie se Fabrizio pokusil vydělat více peněz a přijal druhou práci, aby věci urychlil...

Jen o dva roky později, po nějaké diskuzi s rodinou, odletěl se svými úsporami na Floridu a v prodejně Coconut Point Ford v Estero na Floridě uviděl svého prvního Mustanga...  

"Byla to láska na první pohled! Červený GT Fastback, 5rychlostní manuální převodovka. Jel jsem s ním s provizorní deskou až do přístavu v Miami. Byla to jedna z nejlepších jízd mého života!"

Fabriziova vášeň přešla ze snění do reality a to byl jen začátek věcí... Jakmile auto dorazilo zpět do Evropy, pustil se do jeho úpravy (jak by to měli dělat všichni dobří majitelé mustangů!) s výfukem a poté odpružením brzdy a další v průběhu let...

V roce 2013, poté, co si uvědomil, že jeho vášeň nevyprchala, jak stárnul, ale byla stále hlavní součástí jeho života, rozhodl se dělat něco víc než jen vlastnictví a založil si blog Mustangmania. A toto rozhodnutí vedlo ke splnění snu, který si v té době nedokázal ani představit! 

Všechno to začalo, když Fabrizio; chtěl dělat věci správně a požádal Forda o svolení použít jejich logo a jméno Mustang na svém blogu.... jednoduchá (ale NE přímočará!) žádost, která vedla ke kontaktu čirou náhodou s jedním z Fabriziových hrdinů, Johnem Clorem. , Ford USA.

John Clor byl autorem knihy „Dynastie Mustang“, kterou Fabrizio koupil a přečetl v roce 2009, a začala konverzace, která změnila Fabriziův život...

John Clor: Autor "Mustang Dynasty"

V roce 2014 získal od Fordu povolení používat logo a jméno a konverzace pokračovaly a budovaly se a v roce 2016 Fabrizio obdržel vysněné pozvání od Fordu USA, aby vedl některé členy svého blogového týmu MustangMania do USA na prohlídku Fordu. továrna, uvedení nových modelů Ford, setkání Ford Racing, setkání s Billem Fordem a mnohem, mnohem více! 
Fabrizio s Billem Fordem Jnr na Launch Event.

Hostující Ford Racing HQ: 

V roce 2017 se Fabrizio rozhodl, že je čas na modernizaci, a koupil svůj současný Mustang kabriolet Roush edice S2007 z roku 197, jeden z pouhých 12 vyrobených toho roku v této konfiguraci. Ta první jízda před všemi těmi lety a životní styl kabrioletu měly rozhodně vliv, na který nezapomněl! 

Den, kdy koupil auto s předchozím majitelem:

Jakmile měl auto zpět v rukou, bylo připraveno ke vzletu, protože mu potřeboval dodat jízdní schopnosti, které chtěl, což znamenalo poměrně rozsáhlé úpravy! 

Fabrizio se pustil do generální opravy odpružení s kompletním balíčkem od H&R se spouštěcími pružinami, novými tlumiči a předními a zadními stabilizátory. V zadní části to vzal zcela vážně s plným wattovým závěsem, speciálně vyrobeným pro modely vert, a pochválil to plně nastavitelnými horními a spodními zadními rameny, což je další notoricky známá slabina v nastavení odpružení S197. Vpředu přidal výztuhu vzpěry, aby věci ještě více zpevnil, zatímco přední spodní ramena nápravy Ford Performance také vyztužila konec řízení!

Níže: Nastavení zadního wattového propojení

 

S ohledem na výkon a hnací ústrojí se pustil do změny věcí přidáním sady stejně dlouhého shorty headers mated to an X-pipe with muffler delete to really release the V8 roar. Ford Performance spark plus and a Bama custom tune added yet more performance to the mix to free up some more horsepower, and he has recently just swapped to a Steeda Cold Air Intake to improve things further, with Steeda underdrive pulleys planned to release a little more power too. Ford Performance 3.73 Final Drive gears swap gave the car a little more snap when accelerating, which for Fabrizio was important. As much as he loves the vert lifestyle, he does like to pedal his mustang, not just cruise! 

Steeda 555-3131-B Cold Air Intake installed

Aby vše bezpečně vrátil do cestovního režimu, přidal sadu předních a zadních rotorů GT500 a také větší přední třmeny Brembo, protože vylepšení brzd jsou základním modem pro každého, kdo se chce vydat na trať, jako to někdy dělá Fabrizio.

Co se týče exteriéru, Fabrizio ponechal věci poměrně skladné, ale šel obráceně k původním pruhům vozů, odstranil stříbrné pruhy a nahradil je hrozivými matnými černými kontrastními pruhy, které podle nás vypadají velmi efektně! 

Kromě postupného vylepšování S197 pokračoval v upgradování své přítomnosti online i osobně, když cestoval a blogoval po celé Evropě i mimo ni a setkával se s místními kluby Mustang, kdykoli cestoval za prací nebo zábavou!

"Dnes jsme byli v kontaktu s více než 40 Mustang Cluby po celém světě. Osobně jsem navštívil 24 z nich!"

S Mustang Club of China!

Rally (!) s Mustang Club Finland

Mustang kluby Singapuru se setkají

Of course while Ford created the Mustang, it's legacy was taken onwards, especially in the performance side of things, by a number of now legendary companies, such as Shelby, Roush and Steeda, and that's something that Fabrizio hasn't neglected, with visits to the Shelby family, the Roush museum and Steeda headquarters in Florida too.

Cleo Shelby:

Fabrizio at Steeda HQ in Pompano Beach, Florida:

S Jackem Roushe seniorem:

Recently on a trip up to Spa for the 24 hours historic race, Fabrizio got the chance to drive Europe's latest addition to the Mustang range, the Steeda Q767 Dark Horse, náš plně homologovaný sportovní vůz na klíč a v současnosti „ultimátní silniční Mustang“, který lze koupit v Evropě..... i když si myslíme, že tento titul můžeme s radostí připustit Mustangu GTD, až v roce 2025 dorazí! (jaký stroj!) 

Fabrizio with the Steeda Q767 Dark Horse v lázních 24 hodin.

Nicméně i pro někoho, kdo je zvyklý na výkon Mustanga jako Fabrizio, byl ohromen... Jeho báječnou zpětnou vazbu / recenzi si můžete přečíst níže!

" Dark Horse Steeda Q767 isn’t just about raw performance—it’s about the perfect balance of power, precision, and comfort, and I experienced it firsthand. Driving it from Luxembourg to Spa Francorchamps was nothing short of exhilarating. The car handled the winding roads and open highways with ease, proving that Steeda’s upgrades don’t sacrifice ride comfort for performance. It’s a car that truly suits you like a glove—responsive, planted, and ready for anything.

A pak přišla hlavní událost: jízda po legendárním okruhu Spa Francorchamps. Slova to sotva spraví. Precizně vyladěné odpružení a ovladatelnost ostré jako břitva způsobily, že každá zatáčka vypadala jako mistrovské dílo v pohybu. Auto bylo mým prodloužením, útočilo na trať s jistotou a rozvahou. Od Eau Rouge po La Source přinesl Q767 zážitek, který nebyl nic jiného než neuvěřitelný.

This is what makes the Q767 special—it’s not just a car; it’s a partner, whether you’re cruising across borders or tearing up a racetrack. Steeda has perfected the art of blending comfort with capability, creating a Mustang that elevates every aspect of the driving experience. Truly, what’s essential is invisible to the eye, but it’s something you’ll feel every time you’re behind the wheel.

Nechal jsem auto u prodejce s pocitem, že dříve nebo později si nějaké koupím."

Fabrizios Q767 Dark Horse in stunning "Carbon grey" was provided by Steeda Luxembourg at Wengler Racing.

Fabriziova vášeň pro Mustang je stále stejně horlivá jako vždy a v současné době spolupracuje s mnoha evropskými kluby Mustang, aby se pokusil vybudovat centrální komunikační uzel, který by šířil poselství Mustangu po celé Evropě.

Steeda's motto might be "Speed Matters!“ a Fabrizio to jistě také ví, ale můžeme také srdečně souhlasit s mottem MustangMania.IT:

"Ve Stang We Trust!"

 

Můžete sledovat Fabriziova dobrodružství v zemi Mustangů;
na Facebooku: https://www.facebook.com/MustangMania.it 

Nebo na Instagramu: https://www.instagram.com/mustangmania.it/ 

Nakupujte SVŮJ Mustang S197 ZDE

To order your Steeda Q Series Mustang or organise a conversion of your current 2015+ Mustang to Q Series Spec :
Kontakt Steeda Lucembursko / Wengler Racing
Kontakt Steeda Německo / Fiege Performance

Mysli SVÉ Steeda Zaslouží si vybavený Rychlý Ford nějaké uznání a vlastní místo v celovečerním automobilu? Dobře KONTAKTUJTE NÁS a pokud souhlasíme, můžeme to udělat!