Fabrizio, chlapec, který miloval Mustangy (a jeho S197 Vert) AKA příběh MustangMania.

Doufáme, že po přečtení několika našich příspěvků o hlavních autech a dokonce i tím, že budeme na Steeda Na webových stránkách víte, že auta nejsou jen auta pro některé lidi. Jsou naší vášní, naším koníčkem, naší zábavou. Ano, jsou dopravním prostředkem, ale pro nás jsou prostředkem pro emoce a pomáhají nám cestovat životem, nejen po silnicích, setkávat se s podobně smýšlejícími lidmi, navazovat přátelství a bavit se. Myslíme si, že asi nikdo to nepředstavuje lépe než Fabrizio, lépe známý jako „MustangMania.It“, italský bloger o Mustangu, světoběžník a celoživotní fanoušek Mustangu.

Požádali jsme ho, aby nám vyprávěl svůj příběh, podělil se o své zkušenosti a samozřejmě nám řekl více o své osobní historii pony caru... a o tom, jaký to je příběh. V tomto příspěvku o autech se pokusíme nechat Fabrizia, aby nám ho všem vyprávěl...

Začíná to, když byl malý a vyrůstal v malé vesnici Carpaneto Piacentino v Itálii v 80. letech. V této vesnici, jak osud chtěl, byla malá garáž specializovaná na americká auta, pouhých 800 metrů od jeho domu, a Fabrizio tam pravidelně jezdil na kole, aby se podíval, na čem pracují...

„Můj odkaz s Mustangem začal 27. července 1991: v den mých 8. narozenin. Majitel té garáže mi nabídl svezení v červeném MACH1 z roku 1969 se čtyřstupňovou manuální převodovkou a černou kapotou. Dodnes si tu jízdu pamatuji, jak v mé vesnici, tak i mimo ni. Na konci jízdy mi řekl: ‚Synku, v budoucnu by sis mohl pořídit Mustanga, pokud si ho budeš opravdu přát‘...“
Nikdy jsem na ta slova nezapomněl. Trápila mě docela dlouho...“

Vášeň už tehdy hořela, ale další velký krok přišel v roce 2004 na dovolené na Nizozemských Antilách, když mu rodinný přítel řekl, že mají kamaráda, který má Mustanga. Fabrizio se této příležitosti s nadšením chopil, ale aby si ji „zasloužil“, musel pomáhat nakládat a vykládat 40metrový kontejner, což ve 40stupňovém horku a v žabkách na dovolené bylo docela dost! Dohoda však byla uzavřena a o dva dny později se s Mustangem objevil před jejich rekreačním domem a vzal ho na projížďku...

„Po chvíli se zeptal: „Chceš to řídit?“ ... 
Na ten okamžik nikdy nezapomenu. Seděl jsem v Mustangu kabrioletu z roku 1966, který byl zrekonstruovaný, ale stále úžasný! Střecha stažená, slunce… nezapomenutelné!
Obrázek níže: První jízda na Nizozemských Antilách! 

Hmyz ho pořádně zahltil a po návratu do Itálie se Fabrizio pustil do snahy vydělat si více peněz a přijal si druhou práci, aby to urychlil...

Pouhé dva roky později, po krátké poradě s rodinou, odletěl se svými úsporami na Floridu a na dvoře prodejce Ford v Coconut Pointu v Esteru na Floridě zahlédl svůj první Mustang...  

„Byla to láska na první pohled! Červený GT Fastback s pětistupňovou manuální převodovkou. Jel jsem s ním s dočasnou poznávací značkou až do přístavu v Miami. Byla to jedna z nejlepších jízd mého života!“

Fabriziova vášeň se ze snu proměnila ve skutečnost a to byl jen začátek... Jakmile auto dorazilo zpět do Evropy, pustil se do jeho úprav (jak by měl dělat každý správný majitel Mustangu!) výfukem, pak brzdami a v průběhu let ještě více...

V roce 2013, když si uvědomil, že jeho vášeň s přibývajícím věkem nezeslábla, ale stále tvoří důležitou součást jeho života, se rozhodl dělat něco víc než jen vlastnit auto a založil blog Mustangmania. A toto rozhodnutí vedlo k splnění snu, jaký si tehdy nedokázal ani představit! 

Všechno to začalo, když Fabrizio, chtíc dělat věci správně, požádal Ford o povolení k použití jejich loga a názvu Mustang na svém blogu... byla to jednoduchá (ale NE přímočará!) žádost, která ho čirou náhodou vedla ke kontaktu s jedním z Fabriziových hrdinů, Johnem Clorem z Ford USA.

John Clor byl autorem knihy „Dynastie Mustangů“, kterou si Fabrizio koupil a přečetl v roce 2009, a tak se začal rozhovor, který Fabriziovi změnil život...

John Clor: Autor knihy „Dynastie Mustangů“

V roce 2014 získal od Fordu povolení k použití loga a názvu a rozhovory pokračovaly a prohlubovaly se. V roce 2016 dostal Fabrizio slibné pozvání od Ford USA, aby vedl některé členy svého blogového týmu MustangMania do USA na prohlídku továrny Ford, uvedení nových modelů Ford a setkání... Ford Racing, setkání s Billem Fordem a mnoho, mnoho dalšího! 
Fabrizio s Billem Fordem Jr. na slavnostním uvedení na trh.

Hostující Ford Racing HQ: 

V roce 2017 se Fabrizio rozhodl, že je čas na vylepšení, a koupil svému současnému Mustangu kabriolet S197 edice Roush z roku 2007, jeden z pouhých 12 vyrobených kusů v této konfiguraci v daném roce. Ta první jízda před tolika lety a životní styl s kabrioletem na něj rozhodně zanechaly dojem, na který nezapomene! 

Den, kdy koupil auto od předchozího majitele:

Jakmile měl auto zpět v rukou, bylo připravené k odjezdu, protože mu potřeboval dát požadované ovladatelnosti, což znamenalo poměrně rozsáhlé úpravy! 

Fabrizio se pustil do generální opravy podvozku s kompletním balíčkem od H&R, který zahrnoval snížené pružiny, nové tlumiče a přední i zadní stabilizátory. Vzadu šel naplno s kompletním Wattsovým ramenem, speciálně vyrobeným pro vertikální modely, a doplnil to plně nastavitelnými horními a dolními zadními rameny, což je další notoricky známá slabina podvozku S197. Vpředu přidal výztuhu vzpěr pro další zpevnění, zatímco spodní přední ramena Ford Performance také zesílila řízení!

Níže: Nastavení zadního Wattsova závěsu

 

Co se týče výkonu a pohonu, pustil se do změny přidáním sady krátkých kol stejné délky. headers spárované s X-pipe s odstraněným tlumičem, aby se skutečně uvolnil řev V8. Ford Performance Spark Plus a upravené nastavení Bama dodaly ještě více výkonu, aby se uvolnilo více koní, a nedávno přešel na Steeda Přívod studeného vzduchu pro další zlepšení, s Steeda Řemenice podvozku měly také uvolnit trochu více výkonu. Výměna převodů Ford Performance 3.73 Final Drive dala autu při akceleraci o něco větší šmrnc, což bylo pro Fabrizia důležité. I když miluje vertikální životní styl, rád šlape na svém Mustangu, nejen na tempomatu! 

Steeda 555-3131-B Nainstalován přívod studeného vzduchu

Aby se vše bezpečně vrátilo do režimu tempomatu, přidal sadu kotoučů GT500 vpředu i vzadu a také větší přední třmeny Brembo, protože vylepšení brzd je nezbytnou úpravou pro každého, kdo se chce vydat na trať, jako to někdy dělá Fabrizio.

Co se týče exteriéru, Fabrizio ponechal věci vcelku originální, ale zvolil opak původních pruhů vozu. Stříbrné pruhy odstranil a nahradil je hrozivými matně černými kontrastními pruhy, které podle nás vypadají velmi efektně! 

Kromě postupného vylepšování modelu S197 si dále posiloval svou online i osobní přítomnost, cestoval a blogoval po celé Evropě i mimo ni a setkával se s místními kluby Mustangů, kdykoli cestoval pracovně nebo za zábavou!

„Dnes jsme byli v kontaktu s více než 40 mustang kluby po celém světě. Osobně jsem navštívil 24 z nich!“

S Mustang klubem Číny!

Rallye (!) s Mustang Club Finland

Setkání singapurských mustangských klubů

Samozřejmě, zatímco Ford stvořil Mustang, jeho odkaz dále rozvíjela, zejména po stránce výkonnosti, řada dnes již legendárních společností, jako například Shelby, Roush a… Steeda, a to je něco, co Fabrizio nezanedbával, a to návštěvami rodiny Shelbyů, muzea Roushů a Steeda také sídlo na Floridě.

Cleo Shelby:

Fabrizio v Steeda Sídlo společnosti v Pompano Beach na Floridě:

S Jackem Roushem starším:

Nedávno, během cesty do Spa na historický 24hodinový závod, dostal Fabrizio možnost řídit nejnovější evropský přírůstek do řady Mustang, Steeda Q767 Dark Horse, náš plně homologovaný sportovní vůz na klíč a v současnosti „dokonalý silniční Mustang“ dostupný ke koupi v Evropě..... i když si myslíme, že tento titul můžeme s radostí přenechat Mustangu GTD, až ten v roce 2025 dorazí! (to je ale stroj!) 

Fabrizio s Steeda Q767 Dark Horse v lázních 24 hodin denně.

Nicméně i na někoho, kdo je na výkon Mustangu tak zvyklý jako Fabrizio, byl ohromen... Jeho skvělou zpětnou vazbu / recenzi si můžete přečíst níže!

" Dark Horse Steeda Q767 není jen o surovém výkonu – jde o dokonalou rovnováhu mezi silou, přesností a pohodlím, a já jsem si to vyzkoušel na vlastní kůži. Jízda s ním z Lucemburska do Spa Francorchamps byla naprosto vzrušující. Auto si s lehkostí poradilo s klikatými silnicemi i otevřenými dálnicemi, což dokázalo... SteedaVylepšení neobětují jízdní komfort kvůli výkonu. Je to vůz, který vám skutečně padne jako ulitý – reaguje rychle, je stabilní a připravený na cokoli.

A pak přišla hlavní událost: jízda po legendárním okruhu Spa Francorchamps. Slova to sotva vystihují. Precizně vyladěný podvozek a ostré ovládání dávaly pocit, že se každá zatáčka pohybuje jako mistrovské dílo. Auto bylo prodloužením mého já a útočilo na trať s jistotou a elegancí. Od Eau Rouge po La Source, Q767 poskytlo zážitek, který byl naprosto neuvěřitelný.

To je to, co dělá Q767 výjimečným – není to jen auto; je to partner, ať už přejíždíte hranice nebo se prodíráte závodní tratí. Steeda zdokonalil umění spojování pohodlí s výkonem a vytvořil Mustang, který pozvedá každý aspekt zážitku z jízdy. To podstatné je skutečně oku neviditelné, ale je to něco, co pocítíte pokaždé, když usednete za volant.

Nechal jsem auto u prodejce s pocitem, že si ho dříve nebo později koupím.“

Fabrizios Q767 Dark Horse v úžasné „uhlíkově šedé“ barvě poskytl Steeda Lucembursko na Wengler Racing.

Fabriziova vášeň pro Mustangy je stále stejně vroucí jako kdykoli předtím a v současné době spolupracuje s mnoha evropskými kluby Mustang, aby se pokusil vybudovat centrální komunikační centrum, které by šířilo poselství Mustangu po celé Evropě.

Steedamotto by mohlo být „Speed Matters!" a Fabrizio to jistě také ví, ale s mottem MustangMania.IT můžeme také vřele souhlasit:

„Věříme Stangovi!“

 

Můžete sledovat Fabriziova dobrodružství v zemi Mustangů;
na Facebooku: https://www.facebook.com/MustangMania.it 

Nebo na Instagramu: https://www.instagram.com/mustangmania.it/ 

Nakupte si SVŮJ Mustang S197 ZDE

To objednat si Steeda Mustang řady Q nebo si zorganizujte přestavbu vašeho současného Mustangu z roku 2015 a novějšího na vůz řady Q:
Kontakt Steeda Lucembursko / Wengler Racing
Kontakt Steeda Německo / Fiege Performance

Mysli SVÉ Steeda Zaslouží si vybavený Rychlý Ford nějaké uznání a vlastní místo v celovečerním automobilu? Dobře KONTAKTUJTE NÁS a pokud souhlasíme, můžeme to udělat!