Vlastní výroba automobilů Steeda Drift Mustang

Normálně, když vidíte na dráze Steeda mustang, je to buď rozkrájené ohyby hledající čas kola nebo vítězství, nebo odstřelující čtvrt míle co nejrychleji. Jon Nielsen z Vlastní výroba automobilů myslel si, že by bylo mnohem lepší projít zatáčku do stran s kouřením pneumatik! Dohodli jsme se, že by to bylo docela v pohodě, a pustili se do spolupráce s Jonem na vytvoření prvního vozu S550 GT Mustang Drift. A jaké auto jsme vyrobili!

Všechny obrázky S laskavým svolením CAF, MAP a soutěžních obrázků s laskavým svolením Beasy Media

Začít s Jonem chtěl od svého 5.0 Coyote GT Mustang více a lepší výkon. Poskytli jsme to prostřednictvím jednoho z našich legendárních „šroubů na napájení“ Příjem studeného vzduchu, spojený se specifikačním potrubím z roku 2018, s tkalcovským stavem VMP, který poskytuje optimální výkon, a Jon vytvořil vlastní výfuk jako součást podnikání CAF a poté naostřil a vylepšil celý balíček pomocí vlastního tune od našich prodejců Motorsport a výkon dodáván prostřednictvím HP Tuners hardware a software. Konečná vylepšení motoru se skládala z Vodní čerpadlo Steeda a Napínací kladky jak pro zvýšení spolehlivosti, snížení rotační hmotnosti, tak samozřejmě proto, že vypadají skvěle!

Jon postavil vůz po celou sezónu 2019, ale podařilo se mu dokončit včas, aby získal jednu „shakedown run“ na závěrečné akci British Drift Cup at Driftland ve Skotsku.

Jon byl tak ohromen silou a dodáním síly, že myšlenky na upgrade Whipple jsou prozatím pozastaveny (ale to nám ponechává obrovskou rezervu energie, kdykoli chceme zvýšit)!

Díky čemuž je dodávka energie tak velká a je životně důležitá pro jakékoli použití, je schopnost spolehlivě, důsledně a účinně ji odstavit. Opět tam přichází Steeda.

Jon zakotvil řvoucí 5.0 V8 Nastavitelné úchyty motoru Steeda pro vysokou zátěž a ukotvil zadní konec našimiŘada tvrdých pouzder HardCore, prodávané dif. závorky a dif. šrouby, stejně jako přidání našich Podpěry IRS pomocného rámu. V zádech také pomáhal Ford Performance Toe Knuckles. Řadicí povinnosti převzal a Steeda MT82 Race Shifter pro maximální kontrolu a jisté řazení v kombinaci se spletenou šňůrou spojky Steeda, která tento trest driftu absorbuje.

Tuhost byla rozšířena o komplexní klec s rolkou, kterou Jon instaloval na CAF a poté ji přidal k Steeda Front Strut Tower Brace a také Steeda G Trac K Brace Steeda Jacking Rails pro snadné zvedání v konkurenčním prostředí a další přidanou tuhost a spodní ochranu.

Hlavní práce na odpružení zajišťoval Pedders coilovers a Jon dostal obrovské úhly útoku potřebné pro driftování nejvyšší úrovně tím, že se připojil k americkému driftovému týmu, který laskavě poskytl jednu ze svých vlastních front-end kitů. Jak vidíte, funguje to docela dobře!

John nyní vylepšil vůz s naším zbrusu novým lehkým K-členem, aby snížil hmotnost přední části a umožnil lepší kontrolu přední části, což je zásadní v aplikacích unášení a závodění / dráze ... Obrovské snížení hmotnosti a více místa pro Práce s nimi jsou dvojí výhody této instalace. Můžete vidět rozdíl na tomto obrázku, který nám poslal John.

A zde je nainstalován:

Pokud potřebujete proměnit váš rychlý Ford v něco úžasného, ​​potřebujete Steedu.

Pokud chcete vylepšit své pouliční auto, zvolte Steeda. Dopřejte svému modrému oválu „The Steeda Difference“. Steeda vám může pomoci od jednoduché spojkové pružiny až po kompletní projektové auto nebo závodní auto. Víme "Speed Matters".

Jon udělal az jednoduchého trojitého žlutého skořápky GT teď má oheň dýchající a pod jeho kontrolou je trhající zvíře. Sledujte jeho pokrok v sezóně příštích let. Nemůžeme čekat!

Myslíte si, že váš Steeda je vybaven rychlým Fordem, který si zaslouží nějaké uznání a své vlastní auto místo?
Dobře KONTAKTUJTE NÁS a pokud souhlasíme, můžeme to udělat!